joint de chapeau weber noir ?
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joint de chapeau weber noir ?
Salut les gars
en fouinant sur internet(delorto) j'ai vu qu'il existé pour nos weber deux sorte de joints de couvercle...un normal couleur papier et un autre noir....
vous connaissez ?? plus solide peut être ??
sportivement
greg
en fouinant sur internet(delorto) j'ai vu qu'il existé pour nos weber deux sorte de joints de couvercle...un normal couleur papier et un autre noir....
vous connaissez ?? plus solide peut être ??
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- scale33
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Re: joint de chapeau weber noir ?
Attention, tu confonds joint de chapeau et joint de corps de carbu.
Les joints de chapeau sont en fibre papier, couleur jaune.
C'est le joint du corps de carbu qui existe en papier ou en caoutchouc, selon la version de DCOM que tu as.
Pour les DCOM équipant d'origine les TU24, tu dois prendre le joint papier.
Les joints de chapeau sont en fibre papier, couleur jaune.
C'est le joint du corps de carbu qui existe en papier ou en caoutchouc, selon la version de DCOM que tu as.
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- Jul964rs92
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Re: joint de chapeau weber noir ?
dans les premiers kit que j'ai reçu, il y avait bien un joint noir au niveau des couvercles des webers (là ou certain ne mettent pas de joint du tout
)

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- jean
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Re: joint de chapeau weber noir ?
Jul tu parles des capots "papillons".
Là on parle, si j'ai bien compris, des couvercles entiers. Ceux qui donnent accès à la cuve.
Là on parle, si j'ai bien compris, des couvercles entiers. Ceux qui donnent accès à la cuve.

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- Jul964rs92
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Re: joint de chapeau weber noir ?
Ok, forfait alors, j'ai toujours vu du papier "normal" 

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Re: joint de chapeau weber noir ?
Effectivement je parle bien du joint de couvercle pas le paillon en laiton, pour celui ci je sais que c'est un joint rond papier 

Re: joint de chapeau weber noir ?
sur ma sport jai des dcom d alfa 75 n°2 ET 3 papier ou caoutchouc selon toi ??ying-yang a écrit :Attention, tu confonds joint de chapeau et joint de corps de carbu.
Les joints de chapeau sont en fibre papier, couleur jaune.
C'est le joint du corps de carbu qui existe en papier ou en caoutchouc, selon la version de DCOM que tu as.
Pour les DCOM équipant d'origine les TU24, tu dois prendre le joint papier.
peut être que sur mes dcim il faut des joints caoutchouc ( qui doivent être plus épais)
cela expilquerais que malgres un niveau de cuve réglé a 8 mon niveau reste haut et debodé par les puits de starter..
simple supposition

- jean
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Re: joint de chapeau weber noir ?
Sur les DCOM en tout cas, toujours vu du joint papier et des flotteurs réglés à 13mm.
(8 c'est beaucoup !)
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Re: joint de chapeau weber noir ?
13 avec des flotteurs laiton ??jean a écrit :Sur les DCOM en tout cas, toujours vu du joint papier et des flotteurs réglés à 13mm.
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d apres mes recherches sur les réglages hauteur de cuve j'avais trouvé 8 mm pour flotteur laiton et 13 flotteur plastique....
- scale33
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Re: joint de chapeau weber noir ?
Non bien sûr,.....sur les DCOM ils sont en plastiques ce qui explique les 13mm 

- jean
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Re: joint de chapeau weber noir ?
Je ne savais pas que les flotteurs de zazl etaient en laiton !
Merci pour l'info.
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- scale33
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