Rien au carbtune

Message par **Piedplanche** » 25 févr. 2017, 20:23

Une première en 25 ans de 205 rallye : je n'ai plus aucune dépression au Carbtune après une dépose / nettoyage / remontage de mes Béberts

J'ai soufflé dans les conduits de dépression histoire de virer une éventuelle crotte coincée mais pas mieux.

Help me*

* ceci dit, elle tient un bon ralenti et prends ses tours correctement, sans plus
* le carbtune marche sur mon autre ralloche

Message par **Jul964rs92** » 25 févr. 2017, 20:52

pas mieux

Message par **tchoupi13** » 25 févr. 2017, 21:56

T'as essayé en démarrant le moteur?!

Message par **scale33** » 26 févr. 2017, 12:42

tchoupi13 a écrit :T'as essayé en démarrant le moteur?!

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2017, 18:51

y'a des fois où je regrette d'avoir pris ma carte de membre... je vais voir du coté du forum Ax sport

Message par **PEDRO** » 26 févr. 2017, 19:25

Arfff te braque pas c etait surement pour rire.

Message par **balouba** » 26 févr. 2017, 19:33

quand tu débranches les tuyaux du carbtune, tu entends bien les bruits d'aspiration au niveau des tubes de dépression des carbus ?

soupapes bien réglées ?
grosse prise d'air quelque part ?
tu as le meme symptome sur les 4 cylindres ?

Message par **jean** » 26 févr. 2017, 19:53

Piedplanche a écrit :y'a des fois où je regrette d'avoir pris ma carte de membre... je vais voir du coté du forum Ax sport

Le soucis c'est que dans ton cas...

Tu l'as même sans la demander

Sinon, curieux ton histoire

, la dépression passe à côté

Message par **Jul964rs92** » 26 févr. 2017, 20:18

Si tu passes un petit fil de fer ou un trombone, il n'y a rien qui bloque ?

Message par **tchoupi13** » 26 févr. 2017, 20:33

Piedplanche a écrit :y'a des fois où je regrette d'avoir pris ma carte de membre... je vais voir du coté du forum Ax sport

Bah j'y suis aussi et avec le même humour...

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2017, 21:44

jean a écrit :Le soucis c'est que dans ton cas...
Tu l'as même sans la demander

Elle est dans l'enveloppe, vous l'aurez mardi au plus tard. Et inutile de me rembourser

Plus sérieusement, je vais regarder ça de plus près demain.
Au fait, niveau de cuve en flotteurs laiton, je suis parti sur 8mm / au joint... ca parle à quelqu'un

Edit : c'est 7mm, doc trouvée sur notre forum à propos des flotteurs laiton d'ax spot*

* le seul équipement que la rallye peut envier à la sport

Message par **ced s** » 26 févr. 2017, 22:13

Etrange

La hauteur de cuve est indépendante de la dépression que tu cherches à mesurer

Message par **Piedplanche** » 26 févr. 2017, 22:16

Pas de rapport, juste une demande d'info

Message par **scale33** » 26 févr. 2017, 23:02

Ton tuyau de dépression du mastervac ne serait pas défectueux des fois?

Message par **bob_063** » 27 févr. 2017, 07:52

scale33 a écrit :Ton tuyau de dépression du mastervac ne serait pas défectueux des fois?

+ 1, je lui ai déjà conseillé de commencer par là

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2017, 12:42

La panne est trouvée, j avais pas serré les 4 vis secondaires ce qui créait une prise d air dans le circuit de ralenti.
Maintenant j ai les 4 colonnes alignées sur 270 / 280 mb .
Merci pour votre aide

205 Rallye Club de France

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