Petit résumé roulements de boîte

[tchoupi13]

Si j'ai bien compris tous les petits problèmes que je vais rencontrer en changeant les roulements de ma boîte...

-Je vais avoir un problème avec un roulement d'arbre primaire car le mien est en 66
-Et je vais avoir un problème avec le roulement d'arbre secondaire côté pignon de 5 car un peu plus épais dans les kits actuels...

Si le premier problème peut se résoudre avec une bague, chéplu qui en a?...le deuxième problème est-il vraiment un problème? et...y a t-il un aut' problème que j'aurais pas anticipé...

Merci

[tchoupi13]

Et...
C'est les bons roulements de sortie de pont ça ?
https://www.123roulement.com/roulement- ... 06-SNR.php

[chupsy]

c'est le roulement bas d'arbre secondaire qui est en 66, oui avec une bague ou une autre plaque plus récente + carter
l'autre roulement n'est pas plus épais, il est livré avec un jonc sur la partie basse, il faut le supprimer si ton carter bv n'a pas l'usinage prévu pour !
le reste ça roule tout seul

[tchoupi13]

Super merci

[Piedplanche]

Petite précision : le Ø66 se trouve mais sur commande, à 180 € pièce environ

A ce tarif, on achète une BV plus récente à la casse qui comporte une plaque en Ø62, peut être des fourchettes bronze, peut etre des carters renforcés... et le kit roulement complet

[jean]

Attention, si au contrôle technique ils voient que le roulement n'est pas d'origine, la voiture sera immobilisée sur la champ




Merci pour ces precisions bien claires

[Piedplanche]

Attention, si au contrôle technique ils voient que le roulement n'est pas d'origine, la voiture sera immobilisée sur la champ
Merci pour ces precisions bien claires

il fallait le préciser, merci Jean

[tchoupi13]

Une autre petite question...
Mon baladeur de 1ère/2de ayant explosé dans le garage... pouvez-vous me rappeler l'empilement entre la bille/le ressort/ le truc en + et le doigt...?

J'ai un carter de 98 de boîte 4, vais regarder s'il est renforcé!

[Piedplanche]

synchro.jpg (33.49 Kio) Vu 3996 fois

[tchoupi13]

Merci

[jean]

Attention, si au contrôle technique ils voient que le roulement n'est pas d'origine, la voiture sera immobilisée sur la champ
Merci pour ces precisions bien claires

il fallait le préciser, merci Jean

ce que je voulais dire c'est que ce foutu futur CT va tellement être con qu'on va s'arracher les cheveux pour des details aussi débiles que la conformite d'un appuis tête !
A croire qu'ils en ouvriraient une boite de vitesse

[tchoupi13]

Entre le carter d'embrayage et la plaque intermédiaire, vous mettez quel produit au remontage? est-ce vraiment nécessaire?

[chupsy]

loctite 603 pour la plaque et 273 sur les vis

[tchoupi13]

[tchoupi13]

Bon... J'ai tout remonté...
Les 6 vitesses passent...
Cependant j'ai le selecteur, celui du carter d'embrayage, qui ne revient pas bien en position de repos... Faut l'aider un peu...
J'avoue avoir un peu galéré avec la goupille de l'axe de l'autre sélecteur... J'ai sûrement un peu torturé le boîtier...

Ça va se faire non ?

[tchoupi13]

J'ai redemonté...
Bon après analyse, c'est l'axe de selecteur qui ne coulisse pas vraiment librement dans la plaque intermédiaire... Je n'ai pourtant pas dépareillé le truc...