reparation axe de traverse

[nico83136]

salut a tous

petite question est ce que quelqu'un a deja refait des axes de travers ?

Les miens sont mort et je veut les refaires.

merci d'avance pour vos reponse.

[Piedplanche]

petite question est ce que quelqu'un a deja refait des axes de travers ?

si tu peux préciser ce que tu appelles "axes de travers" stp, merci

[Aubrey]

Si il est quetion des axes de bras, j'ai à ma connaissance deux solutions qui existent :
- légère rectif du bras (si pas trop marqué) et montage de roulements d'origine neuf
- réctif plus importante du bras et mise en place de bagues en bronze ou teflon en lieu et place des roulement.
Dans tout les cas, la mise en place de graisseur est plus que conseillé.

[nico83136]

ce sont bien les axes des bras arrieres.

Ils sont bien bien marque je pensait rapporte une bague soude.

Ou recharger les axe àla soudure et les réusiner.

[Lilive]

Ou recharger les axe àla soudure et les réusiner.

Queqlu'un m'a déjà parlé de cette soluce qu'il avait vu marcher, mais je pense que la solution d'usiner le bras et de faire réaliser une bague à rapporter dessus n'est pas mal non plus, reste à chiffrer ça car si ça se trouve ça coûte + cher que de mettre des brais neufs

On m'a aussi dit qu'il existerait (chez AD entre autres) un kit de réfection comprenant axes, roulements, joints . . . nettement moins cher qu'en origine, mais je n'ai jamais vérifié ça, ça vaut peut être le coupde s'y pencher

[nico83136]

[quote][/quote]

merci pour l'info.

pour les bagues j'ai ce qu'il faut j'ai une entreprise d'usinage.

et je vais me renseigner chez ad

[20cd62]

Salut,

Nous avons fait ça sur la gti de mon oncle, ça dure depuis plus d'un an, sans prise de jeu.


On prends l'axe au tour. 42mm de diamètre à l'endroit de la portée, sur un train en bon état, on le réduit à 40,05.






On prend un tube en acier de diam interieur 40, et on l'emmanche à la presse et loctite BlocPresse.
Et on rectifie ce rajout pour le remettre à 42 8)
et ça donne ça, un axe neuf



Ca tient depuis plus d'un an, avec des roulements d'origine, sans avoir pris de jeu...

La matière du tube rapporté est à choisir soigneusement je pense...



Je pense aussi qu'il vaut mieux passer aux bagues...

[Aubrey]

Pas mal du tout comme solution Surtout si on veut continuer à mettre des roulements.
Il y a peut-être moins d'interêt à rapporter ce tube si on compte baguer le train arrière...

En tout cas, je sais ce que je vais faire des axes de bras (309 GTI) qui sont complètements bouffés

[20cd62]

Oui, je pense aussi qu'il vaut mieux usiner les axes, juste pour rendre les portées nickel, et faire faire des bagues bronzes sur mesure pour remplacer les roulements

[nico83136]

salut a tous

la solution retenue et celle du bague des axes.

essais du train dans quelque jour.

merci a tous

[JEFF 77]

Il existe "encore" une autre solution pour conservé les roulements,on peut toujours avoir juste l'axe de bras AR chez Peugeot je croit que cela coute dans les 60 Euros si je ne me trompe pas.

[nico83136]

l'axe coute 109 Euro je me suis renseigne