roulements train arriere

Message par **Etienne** » 22 août 2004, 12:22

salut a tous,

voila, je commence a avoir du jeu dans le train arriere:
est il possible de changé les roulements (facilement??

) ?

on m'a dit aussi d'instalé des graisseurs au niveau des roulements:
bien ou pas bien??

merci!!

Message par **BComp** » 22 août 2004, 13:13

De quels roulements tu parles?... ceux du bras? dans ce cas, oui pour la facilité, mais les graisseurs?!...

C'est valable pour les cages en plastiques (C15, 305...etc) où là tu avais une usure rapide, mais sur la rallye, y'a pas ce genre de problème...
tu peux le faire, ça ne coute (quasiment) rien...

Message par **Etienne** » 22 août 2004, 13:17

ouai je parlais des roulements de bras. aparament faut un extracteur et des outils spécifiques c'est ca??

Message par **BComp** » 22 août 2004, 13:24

Bon, ok...

je dois en faire un sur mon train arrière de 309 Gti la semaine prochaine, je te donnerais infos et photos.... voire sujet pour PP, toujours gourmand pour son site partie méca...

Message par **Etienne** » 22 août 2004, 13:59

merci cricri!!

Message par **Piedplanche** » 22 août 2004, 17:15

Tu veux des photos de trains AR ... j'en ai fais samedi

la dépose du roulement c'est faite toute seule, sans outils... tout est tombé en morceaux

Message par **Piedplanche** » 22 août 2004, 17:17

L'état du bras

Message par **ron** » 22 août 2004, 17:22

Argh il n'a pas l'air très beau ce bras.

Message par **gus08** » 22 août 2004, 22:01

salut,
pour info,
je viens de faire les roulements et ca m a couté 26 euro et quelques cents chez peugeot avec les deux caches poussieres et pour sortir les roulements, j ai pris un petit burin et j ai tapé de l extérieur pour faire remonté la cage, ensuite faire levier et c est bon

Message par **joss** » 22 août 2004, 22:18

les 3 trains de 205 que j'ai ouverts pour changer les roulements, ils étaient dans le même état que celui de PP

Résultat: tube et axe de bras a changer car marqués

:wak:

Sinon, moi perso les roulements exterieurs je fini de les enlever car ils sont détruits et les intérieur, je les laisse dedans et je les pousse en mettant les neufs

Message par **Etienne** » 22 août 2004, 22:44

26 euro

c'est tout?? y a pas un bug la? tu as changé quoi?

Message par **PTS** » 22 août 2004, 22:46

si tu changes les roulements et les bras tu en as a peu pres pour 120 euros

Message par **PTS** » 22 août 2004, 22:48

au pire regarde sur la page en lien, tu as toutes les infos
<a href='http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm' target='_blank'>http://perso.wanadoo.fr/jso/87/renovtrar.htm</a>

Message par **Piedplanche** » 23 août 2004, 07:15

C'est quoi leur outils ? une tige avec un "poussoir" au Ø intérieur du logement du roulement ?

Je pense que ceux du coté bras sont facilement destroyable (donc démontables) avec un tournevis un peu solide, la cage explose facilement

Sur les 2 bras, un seul est marqué : je trouverais peut être un bras de bon sur les 2 trains qu'il me reste

205 Rallye Club de France

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