train arriÃ¨re

Message par **Piedplanche** » 12 sept. 2004, 20:25

Je me suis jeté sur la rénovation de mes trains AR, j'ai tout démonté pour sélectionner les meilleures pièces

Je me retrouve avec des barres de torsions de différents diamètres : Ø18 et Ø18,5 : la rallye est monté en quel diamètre ?

La traverse de couleur JAUNE est spécifique à la Rallye ?

Merci

Message par **ron** » 12 sept. 2004, 22:37

La traverse jaune est spécifique au train arr de la rallye et de la gti 1.6

Pour le diamètre des barres de torsions, c'est 19 mm je crois, enfin c'est ce que j'ai

Message par **olivF2000** » 12 sept. 2004, 22:39

ca doit etre 18.5mm,plutot

Message par **ron** » 12 sept. 2004, 22:47

Peut être la crasse alors

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 07:21

Vu dans la RTA, les 205 en TU sont équipées de barres de 18,1 - 18,5 et 18,9

c'est sûr qu'avec la crasse on a vite quelques dixième en plus

Je vais prendre celle de 18,9 (enfin 19 avec le caca)

Message par **damien** » 13 sept. 2004, 12:56

18.9 les barres de rallye.

Message par **Pierre R** » 13 sept. 2004, 13:02

Les diesels ont une traverse jaune aussi...

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 13:57

Et les bras sont les mêmes ?
Par contre j'ai aussi 2 modèles de tambour alors que les flasque en tole qui supportent les machoires, piston,... sont les mêmes

C'est pas simple mon puzzle

Message par **Oliive** » 13 sept. 2004, 14:05

pour les bras ché pô pigeot ils ont 75 ref avec du renforcé et d upas renforcé

pour les tambour... faut garder les plateau en 40 s'pa compliqué (normalement y'a que 2 sorte 180x30 et 180x40)

Message par **Piedplanche** » 13 sept. 2004, 14:18

Les plateaux en 40 ? kézako ??

Message par **crazy.ax** » 13 sept. 2004, 14:21

la largeur de la garniture jcrois bien...

Message par **Oliive** » 13 sept. 2004, 14:29

tes tambour sont en 180x40 (diam x largeur)
les autre doivent être en 30 (comme sur une junior)

205 Rallye Club de France

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