ressorts d'origine

[peter60]

bonjour,

j'ai eu écho que les ressorts origine (hauteur) étaient les mêmes que sur les 205 GTI ou même 309 GTI et 16 s ?
avec donc un marquage de 2 traits jaune ou rouge)
puis-je prendre cela donc pour ma ralloche puisque quasi introuvable les origine Rallye

merci par avance :-)

[jean]

Les trains de la rallye sont identiques à ceux de la GTI 1600. Seule les roues changent.

Donc oui, la rallye a les mêmes ressorts d'origine que la GTI 1.6

[peter60]

Les trains de la rallye sont identiques à ceux de la GTI 1600. Seule les roues changent.

Donc oui, la rallye a les mêmes ressorts d'origine que la GTI 1.6

good news !
par contre pas les mêmes sur la GTI 1.6 et 1.9 ?
et penses tu identique également à la 309 GTI ?

[jean]

309 et 1.9, je ne sais pas.

[greg81]

bonjour,

j'ai eu écho que les ressorts origine (hauteur) étaient les mêmes que sur les 205 GTI ou même 309 GTI et 16 s ?
avec donc un marquage de 2 traits jaune ou rouge)
puis-je prendre cela donc pour ma ralloche puisque quasi introuvable les origine Rallye

merci par avance :-)

Salut, si tu veux j'ai 2 ressorts d'origine qui prennent la poussière chez moi

[peter60]

bonjour,

j'ai eu écho que les ressorts origine (hauteur) étaient les mêmes que sur les 205 GTI ou même 309 GTI et 16 s ?
avec donc un marquage de 2 traits jaune ou rouge)
puis-je prendre cela donc pour ma ralloche puisque quasi introuvable les origine Rallye

merci par avance :-)

Salut, si tu veux j'ai 2 ressorts d'origine qui prennent la poussière chez moi

oh que oui... je te contact en mp :-)

[Foksaronfle]

idem j'ai les deux ressorts origine de ma 205 rallye qui sont dans le garage sur l'etagère mais qui ne servent a rien.

[Foksaronfle]

les ressorts sur les 205 gti sont plus rigide du fait que le poids du moteur est plus important. si tu montes des amortisseurs et ressorts de gti sur ta rallye tu te retrouves avec un 4x4

[peter60]

les ressorts sur les 205 gti sont plus rigide du fait que le poids du moteur est plus important. si tu montes des amortisseurs et ressorts de gti sur ta rallye tu te retrouves avec un 4x4

Merci pour ton retour et ta précision. Car beaucoup de personnes me disent que les ressorts de la 205 GTI ce monde sans problème et ce sont la même chose que ceux de la rallye… Après as-tu la référence ou comment savoir distinguer les ressorts original pour une rallye ?

[jean]

les ressorts sur les 205 gti sont plus rigide du fait que le poids du moteur est plus important. si tu montes des amortisseurs et ressorts de gti sur ta rallye tu te retrouves avec un 4x4

Une 205 rallye d'origine est haute comme un 4x4.

Et comme c'est degueulasse et mou du genou, on est quasiment tous montés en eibach progressif. Prévu pour 205 GTI en -30mm. Ce qui fait un gros -22mm avec le TU24.

[peter60]

les ressorts sur les 205 gti sont plus rigide du fait que le poids du moteur est plus important. si tu montes des amortisseurs et ressorts de gti sur ta rallye tu te retrouves avec un 4x4

Une 205 rallye d'origine est haute comme un 4x4.

Et comme c'est degueulasse et mou du genou, on est quasiment tous montés en eibach progressif. Prévu pour 205 GTI en -30mm. Ce qui fait un gros -22mm avec le TU24.

Sur la mienne j’aurai semble-t-il des amorto -30mm. Est-ce trop selon vous ?

[jean]

Selon moi oui. Mais c’est mon goût !

Ce qui compte c’est comment toi tu la veux ta 205 rallye

[greg81]

Après as-tu la référence ou comment savoir distinguer les ressorts original pour une rallye ?

Les ressorts que je t'ai envoyé sont bien d'origine 205 rallye sur et certain
Ca donne cà:

[peter60]

Après as-tu la référence ou comment savoir distinguer les ressorts original pour une rallye ?

Les ressorts que je t'ai envoyé sont bien d'origine 205 rallye sur et certain
Ca donne cà:
DSC_0504.JPG

Yes parfait. En théorie en les montant, l’arrière devrait être mieux équilibré en therme de hauteur