Pbm Bras ar 2DS: de l'occasion & du carrossage

[da-maye]

Hello,

Par où commencer.

Mon bras arrière G (train ar à disques de gti 1.9l) ayant trop de carrossage (gordini malgré roulements/axe/fusée neufs), j'ai commandé un bras chez 2DS qui me paraissais neuf (livré monté avec axe):

130€ plus tard je reçois ça:

C'est clairement un bras d'occasion qui a été repeint vite fait et mal stocké, rien à voir avec la photo.

Donc je l'ai mauvaise car:

1- c'est de l'occase dans son jus
2- c'est pas un bras de GTI (pas d'1.9l) vu le marquage "C84" ; je m'y connais un peu :
Les 205 ont eu 3 ref de bras G:
* 5175 R6 - basique - marquage C84
* 5175 R7 - suspension renforcée & fourgonnette
* 5175 R8 - freins à disques - marquage C52
(les bras D ont les mêmes refs avec un "S" au lieu du "R" ; marquages C85 et C53)
3- il a du carrossage - mais c'est peut être normal …

Impossible de trouver des infos sur le carrossage d'origine des bras , quand je leur ai demandé quel est le carrossage de leurs bras ils m'ont répondu "comme d'origine", réponse parfaite quand on ne sait pas… (j'aurai dû me douter à ce moment que ce n'était pas une refab)

Je pensais que d'origine il n'y en avait pas et que mes 2 bras en stock étaient dans les choux, mais bizarrement ça a l'air d'être le même que celui que j'ai reçu… :

J'ai serré le bras à l'étau et mis le plan qui reçoit l'axe à la verticale, ce qui me permet de voir le carrossage au niveau

Ce que j'ai reçu, je vais batailler pour le renvoyer et me faire rembourser. (j'ai déjà des bras d'occase avec du carrossage )

Ma question est donc sur le carrossage des bras: y en a, ou y en a pas d'origine ?

[Romu39]

Dans la RTA il y a ça:

[jean]

Et qu'est ce qui fait la précision de la pince arrière sur une rallye vis à vis de tout le reste de la famille 205 ?

[da-maye]

Donc il y aurai bien un léger carrossage négatif d'origine.

(ma RTA Haynes diesel indique les mêmes valeurs mais je ne l'écoute plus car truffée d'erreurs, il suffit de voir les données de pince aléatoires comme le remarque jean :

)

En mettant le niveau contre les flancs de pneu ça donne une indication du degré de carrossage (sur dalle de niveau avec une bonne pression de pneu égale):

A droite léger carrossage:

A gauche carrossage trop important:

--------------------
Pour leur bras (qui techniquement a l'air ok même si c'est de l'occase un peu rouillé) j'ai fais un courriel de rétractation. (apparemment d'après le code de la consommation on a 14 jrs pour renvoyer un produit dans son emballage d'origine et se faire rembourser moins les frais de retour)

[Teelck]

Sympa l’axe de bras enfoncé à fond !!!
Et c’est quoi ce trou après l’emplacement de la fusée sur le bras de la première photo. ??
Joli la rouille sur un produit "neuf"

Je ne savais même pas qu’il y avait plusieurs ref de bras suivant les spécificités des autos !!

[olivF2000]

Sympa l’axe de bras enfoncé à fond !!!
Et c’est quoi ce trou après l’emplacement de la fusée sur le bras de la première photo. ??
Joli la rouille sur un produit "neuf"

Je ne savais même pas qu’il y avait plusieurs ref de bras suivant les spécificités des autos !!

Capteur ABS....C'est pas un bras de 205

[Lilive]

Fais toi rembourser et je t'invite à te rapprocher du garage ALS en Gironde : https://www.facebook.com/garageALS
Ça fait un moment que je le suis , il s'est spécialisé dans les trains roulants et il a l'air de faire du bon travail

[da-maye]

Sympa l’axe de bras enfoncé à fond !!!
Et c’est quoi ce trou après l’emplacement de la fusée sur le bras de la première photo. ??
Joli la rouille sur un produit "neuf"

Je ne savais même pas qu’il y avait plusieurs ref de bras suivant les spécificités des autos !!

L'axe est bien en retrait de 2mm, c'est la photo qui trompe l'oeil.

À aucun moment il est écrit "neuf" … mais ils n'indiquent pas non plus que c'est de l'occasion, et la photo n'est pas contractuelle c'est ce que je trouve dommage: procédé de vente un peu limite.

Après je ne crache pas sur cette société (anciennement TRI competition), j'ai déjà commandé Kit roulements bronze & Fusées neuves, ça l'a fait (bien que encore une fois les photos n'étaient pas contractuelles, les fusées n'avaient pas l'encoche pour mater l'écrou donc il faut mettre un écrou autofreiné ou faire l'encoche à la meuleuse, ce que je n'ai pas osé faire )

Si certains cherchent des bras neufs, L'Aventure en vend (version basique) qui ont l'air neufs, les appeler pour vérifier (https://www.boutique-laventure-associat ... 175r6.html).

Les bras de suspension renforcée sont plus costauds j'imagine, faudrait les peser et relever le numéro dessus…
Bizarrement les bras de gti 1.9l sont un peu plus légers (alliage différent ? ) :

205 normale bras G = C84 , 4.9kg
205 GTI 1.9l bras G = C52 , 4.8kg
205 normale bras D = C85 , 4.8kg
205 GTI 1.9l bras D = C53 , 4.65kg

Je n'ai remarqué aucune différence entre le bras pour disques et bras normal, mais s'il y a 2 ref différentes il y en a forcément et la dif de poids le prouve.

@Lilive merci, (son site: https://alsparts.fr/) ; mais de toute façon personne n'a l'air de pouvoir refabriquer des bras/pivots neufs…il faut trouver un stock d'époque (pbm de droits sur les moules/légalité ou de rentabilité ?…)

[Yannou]

Fais toi rembourser et je t'invite à te rapprocher du garage ALS en Gironde : https://www.facebook.com/garageALS
Ça fait un moment que je le suis , il s'est spécialisé dans les trains roulants et il a l'air de faire du bon travail

Et j'ajoute qu'il est très sympa et t'explique bien ce qu'il te faut pour ton montage.
Je lui ai pris un kit bras complets (bras axe et fusée) pour 205/306.... il y a même les supports d'étriers avec le trou pour le capteur ABS mais je remettrais les miens.
Après c'est aussi des bras d'occasion (G85, pas de rouille sur ceux que j'ai eu par contre ) avec un coup de peinture. Le rendu est bien.

J'ai juste déballé et posé sur l'établi pour le moment, pas eu le temps de faire plus pour les moment.

[da-maye]

Sans doute "C85" … si t'as le temps de mettre à l'étau et contrôler le carrossage au niveau, ça permettrait de voir si on est pareil au positionnement de la bulle (je suis à 1 quart de la bulle qui dépasse du trait… sur 3 bras)

[Yannou]

Sûrement C85 il était tôt et la peinture brille
Si j'ai 5 min je te fais ça, mais c'est pas gagné

[Yannou]

Bon bah voilà.

[Teelck]

Bon bah voilà.
20230628_212020.jpg
20230628_212220.jpg

Voilà la réponse de Da-maye. Il n’arrive plus à poster de messages.


"ça marche pas ton truc, l'axe n'est pas droit (plus large à sa base) donc ne peut être pris en référence sur sa longueur

(perso j'ai pris le plan derrière l'axe là où va le couteau de barre stab: mis à la verticale, et j'ai serré gentiment au niveau de la fixation d'amortisseur avec un chiffon contre les mâchoires de l'étau)"

[Foksaronfle]

Les bras de 306 offrent un peu plus de carrossage, mes cousins faisaient la modif sur leurs 205 de rallye

[Teelck]

Les bras de 306 offrent un peu plus de carrossage, mes cousins faisaient la modif sur leurs 205 de rallye

On a les chiffres quelque part de ce carrossage ?

[Yannou]

Voilà, j'ai pris sur une partie lisse, je n'avais pas fait gaffe à la partie conique.

La bulle à quand même tendance à tirer sur la droite