MONTAGE TRIAN ARRIERE

[Faboulus]

J'comprends pas : tu dis que c'est pas un support de Rallye , que c'est pas un support de GTI16 : c'est quoi alors un 1.9L ???
Bizarre , c'est pas les mêmes sur toutes les 205 ???

[Etienne]

je résume:

les support sont les meme sur toute les 205, 309 sauf GTI 16 ou la ils y a un point d'encrage sur la travers en plus (la ou il y a la croix). ce n'est donc pas un train arriere de 309 GTI 16 que moa a.

vu que d'apres moa c'est plus large, alors c'est un train de 309 gti.

testuo lui doit avoir un train de 205 gti 1,9 L qui est moins large que les rallyes, GTI 1,6 , 309... d'ou le fait qu'il a mis des cales.

[Etienne]

ha ouai tiens bizar. il frotait de quel coté? extension ou interieur?

[Faboulus]

En tout cas , le 1.9 récupéré cet après-midi a la traverse jaune aussi


Reste plus qu'à mesurer la largeur par rappodrt à celui de Rallye ...

[Etienne]

ouai jaune pour un 1,9 L c'est normal. aparament il n'y a que les gti 16 qui sont noir.

[kargal]

quel interet de mettre les limiteur de gti, alors que la rallye en possede deja un?

[HoYeaH]

pour tetsuo il ne devrait pas frotter vu qu'il a aussi des jantes 1L9 ??????tout est en 1L9 derriere donc y a un probleme

moi ca a jamais frotté a l'intérieur !!

avec mes jantes de 405 mi16 ca ne frottait meme pas dans les ailes.
ce n'est qu'apres quand j'ai mis des jantes avec plus de déport que ca a commencé a frotté dans les ailes

[Etienne]

quel interet de mettre les limiteur de gti, alors que la rallye en possede deja un?

sur la rally c'est un compensateur, qui en fait compense avec l'inclinaison de l'auto.

[Faboulus]

Et , c'est au conditionnel , parce qu'en ce moment , j'entends tout et n'importe quoi , cela permet de passer à un freinage 4 freins à disques avec le MC 4 trous

Alors que là , on laisse le MC 3 trous n donc on n'urilise pas les disques AR au mieux

PS : dans le tout et n'importe quoi , je cherche des étriers/disques/plaquettes de 1.9L , et un gars a voulu me vendre des étriers pour disques simples avec des disques de 1.6L. Et en plus , il m'a dit qu'il montait une 205 TCT , j'imagine pas le bordel :wak:

[Tetsuo]

pour tetsuo il ne devrait pas frotter vu qu'il a aussi des jantes 1L9 ??????tout est en 1L9 derriere donc y a un probleme

moi ca a jamais frotté a l'intérieur !!

avec mes jantes de 405 mi16 ca ne frottait meme pas dans les ailes.
ce n'est qu'apres quand j'ai mis des jantes avec plus de déport que ca a commencé a frotté dans les ailes

oui ce qu'il ne ta pas dis c'est que sa frotte avec les slicks pas avec des pneus normaux

[sly]

en tout cas beau boulot les gars!
elle va etre tres sympa cette petite rallye!

[PTS]

excellent l'avatar!

[Faboulus]

aujourd'hui j'ai commencer a monter le freinage et la surpriseimpossible de passer celui ci     pourtant on m'as dit pas de probleme.............mais il faut monter des fusées de 1L9.donc je transfere le tout sur un du 106 S16 en attendant de pouvoir passer un plus gros.on as poser les ressorts court et demain je fais l'interieur.bientot en route!!!!!!!!!

Tony , je te l'avais dit

D'après Julien que j'ai contacté là-dessus , tu montes des pivots de 306 1.4L et c'est nickel , ça monte direct d'après lui .

Mais le 106 est pas non plus en 44

[Samuel]

c quoi c jantes peugeot WRC?

[Samuel]

et regarde bien la caisse elle attend un beau capot en fibre  

j'en etais sur que tu aller me sortir sa

[Faboulus]

en fait le gars m'avait dit que ca passait nickel juste une petite modifs et c'est bon.je les poeserais quand meme!!!!!!!!!!!!!!!mais d'ici 1 circuit ou 2

C'est pour ça que j'ai demandé à Julien , parce que les 206 de Costa me tentait bien , mais pas la monnaie

Mais j'y passerai aussi du 266

Et la modif de ton gars , c'était les pivots presque rien , ils sont fous

Et le moulin , vous en êtes où ?