Vibration train AV

Message par **jean-luc13** » 21 mars 2010, 08:35

Piedplanche a écrit :ok mais comment les centrer sans centreur a moins d'en bricoler un escamotable

tu ne passerais pas avec des cales de 10mm avec centreurs?

(ARS en a, j'en ai sur une de mes auto

)

Message par **Piedplanche** » 22 mars 2010, 20:52

jean-luc13 a écrit :tu ne passerais pas avec des cales de 10mm avec centreurs? (ARS en a, j'en ai sur une de mes auto )

t'es sûr de toi, 10mm avec centreurs

si c'est le cas, je prends mais tu me confirmes ça STP

Message par **jean-luc13** » 22 mars 2010, 20:54

Piedplanche a écrit :
jean-luc13 a écrit :tu ne passerais pas avec des cales de 10mm avec centreurs? (ARS en a, j'en ai sur une de mes auto )
t'es sûr de toi, 10mm avec centreurs si c'est le cas, je prends mais tu me confirmes ça STP

oui je te confirme 10mm AVEC double centrage

Je passe chez ARS demain, je lui demande la dispo si tu veux

On le voit sur cette photo

Message par **seby** » 22 mars 2010, 21:59

les élargisseur sans centrage c'est juste bon sur une remorque

oui tu trouve des 10mm avec centreur et les première taille en double boulonnerie sont en 15mm mais pas courant ça commence généralement par 20mm

Message par **Piedplanche** » 23 mars 2010, 07:43

jean-luc13 a écrit :oui je te confirme 10mm AVEC double centrage Je passe chez ARS demain, je lui demande la dispo si tu veux

oui je veux et si c'est ok, il me les faudrait pour samedi

Je crois aussi que mes pneus ont un plat, ils auraient pas aimer un stockage prolongé dans le froid ... dixit site Toyo

Message par **scale33** » 23 mars 2010, 08:12

Faut les stocker à plat sur le flanc et pas sur la bande de roulmement

Message par **Piedplanche** » 23 mars 2010, 08:57

scale33 a écrit :Faut les stocker à plat sur le flanc et pas sur la bande de roulmement

je l'ai fais le premier hiver, celui ci, j'ai zappé

j'espère qu'en les faisant chauffer , ils reprendront leur forme initiale

Message par **seby** » 23 mars 2010, 21:01

ça c'est moins sur il seront usé avant d'etre reformé

Message par **Piedplanche** » 26 mars 2010, 19:34

Merci à JL pour le conseil, je verrais bien dimanche si ça vibre en bout de ligne droite d'Issoire

Je les ai simplement modifié en ajoutant 2 trous fraisés

Message par **jean-luc13** » 26 mars 2010, 20:47

Piedplanche a écrit :Merci à JL pour le conseil, je verrais bien dimanche si ça vibre en bout de ligne droite d'Issoire
Je les ai simplement modifié en ajoutant 2 trous fraisés

Nickel

Tiens nous au jus

Message par **Piedplanche** » 29 mars 2010, 13:13

Rien à ajouter JL, t'avais raison, le problème venait des centrages, ça bouge pas avec les slicks à 160 /165 km/h *

Reste à voir si les toyo ont soufferts du froid

* sur circuit pour de vré cette fois

Message par **jean-luc13** » 29 mars 2010, 13:39

Piedplanche a écrit :Rien à ajouter JL, t'avais raison, le problème venait des centrages, ça bouge pas avec les slicks à 160 /165 km/h * Reste à voir si les toyo ont soufferts du froid

* sur circuit pour de vré cette fois

Content pour toi

205 Rallye Club de France

Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV

Re: Vibration train AV