amort av de rallye et gti pareil ?

[jeremy30]

Oui, c'est le ressort qui fait la hauteur mais l'amortisseur joue aussi, par exemple les pts perfo avec les ressorts d'origine, ça rehausse
la voiture.
Mais pourquoi donc?
parce que la coupelle inférieure qui est sertie sur le corps de l'amorto est plus haute

mais bon, je pense qu'en règle générale, cette coupelle est positionnée comme à l'origine

[Yannou]

Oui, c'est le ressort qui fait la hauteur mais l'amortisseur joue aussi, par exemple les pts perfo avec les ressorts d'origine, ça rehausse
la voiture.
Mais pourquoi donc?
parce que la coupelle inférieure qui est sertie sur le corps de l'amorto est plus haute

mais bon, je pense qu'en règle générale, cette coupelle est positionnée comme à l'origine

Ou qui s'écrase moins avec le poids.

[jean]

Ca dure pas longtemps le fait qu'il s'ecrase moins.

[jeremy30]

Oui, c'est le ressort qui fait la hauteur mais l'amortisseur joue aussi, par exemple les pts perfo avec les ressorts d'origine, ça rehausse
la voiture.
Mais pourquoi donc?
parce que la coupelle inférieure qui est sertie sur le corps de l'amorto est plus haute

mais bon, je pense qu'en règle générale, cette coupelle est positionnée comme à l'origine

Ou qui s'écrase moins avec le poids.

Le ressort, on est d'accord?

[jeremy30]

Faudrait vérifier sur le service box, c'est peut être que les ressorts qui changent entre rallye et gti

[naas olivier]

oui ça c'esr sur chaque véhicule à sont propre ressort en fait c'est pour cela qu'ils y mettent des code couleur dessus.......

la gti étant plus lourde du devant forcément... elle aura des ressorts + dur qu'une rallynette......

[scale33]

Le ressort Réf 5002.37 est exactement le même pour la 205 Rallye que celui proposé pour la GTI 1,6L qui sont parfaitement reconnaissables à leurs 2 traits rouge ou jaune.

[naas olivier]

traits jaune ça oui sur nos rallye mais jamais vu les rouges........

[Jul964rs92]

Rouge sur mes ressorts PTS achetés neufs directement à la source (Peugeot Sport Vélizy )

[scalou]

Alors les ressorts Perfo vendus en boutique Peugeot Sport, ça donne quoi sur nos rallyes ? Car j'avais bien l'intention de monter ça en remplacement des miens...

[naas olivier]

Rouge sur mes ressorts PTS achetés neufs directement à la source (Peugeot Sport Vélizy )

moi je parlais de ressorts d'origine... et pas de pts...

[Jul964rs92]

moi je parlais de ressorts d'origine... et pas de pts...

Ha ok, connais pas alors

Alors les ressorts Perfo vendus en boutique Peugeot Sport, ça donne quoi sur nos rallyes ? Car j'avais bien l'intention de monter ça en remplacement des miens...

Moi j'aime bien, dure, mais pas trop. Zergo ne me croyait pas à la concentr' 2012 quand je lui ai dit que j'étais en "full pts".

j'ai hâte d'essayer avec des pneus neufs et mes triangles neufs (il ne manquait que ça à changer)

[Gr3kos]

Bonjour

J'apporte un peu ma pierre (un je dirai), quant aux questions relations amortisseurs / ressorts:

je suis bien d'accord sur le fait que les poids des XU/TU étant différents, il faudrait savoir si ce sont les ressorts ou les amortisseurs qui ont tarages différents (on entend sans cesse que les TD/Rallye/1.6 ont les mêmes châssis). Dans l’hypothèse ou les ressorts sont strictement identiques , si nous mettons des amortisseurs de GTI dans nos Rallye, du fait d'avoir un tarage un peu plus ferme, la voiture se comportera de façon légèrement plus ferme aussi normalement . Je ne vois donc pas en quoi cela peu vraiment gêner si ce n'est que l'auto sera effectivement moins confortable (mais cela se ressentirait'il pour autant?)

Autre question, je dois changer mes amortisseurs aussi (j'en profite) et du coup je compte garder mes ressorts d'origine (je ne fais pas de piste), Bilstein B6 ou PTS perfo? (j'exclu les Kaïyabaï et les Moneraw ) Vaut'il mieux changer les ressorts coupelles en changeant les PTS pour mettre des ressorts PTS aussi ? Question inversement proportionnelle avec les Bilstein en association avec Eibach...

Je ne cherche pas trop à m'éloigner de la hauteur d'origine (je reste en 13 pouces également)

Merci

[jean]

Ressorts origine + bilstein B4.
Ressorts PTS + bilstein B4 ou B6 ou PTS perfo.

Tu auras une hauteur d'origine à un poil près avec un bon compromis d'amortissement.

[Gr3kos]

Le B6 est plus ferme que le B4 (je le sais d'expérience sur d'autres autos), à choisir entre les 2 y'a pas photos. Avec les ressorts Eibach, j'ai juste peur que ca devienne trop ferme (j'ai essayé sur mon ancienne 330xd et c'était un pur régal niveau compromis pourtant...) mais vu la légereté de notre auto j'ai peur

[jean]

si tu es dans le doute ce ne sont pas nos propositions qui vont te convaincre !

Juste que pour ta hauteur d'origine tu n'as que le ressort PTS perfo ou le ressort origine. la cartouche à toi de voir.
Après c'est +dur ou plus bas !