Pour résumer : j'avais 2 train dont 1 de rallye en mauvaise état. Je pensais prendre les meilleurs bras a monter avec des roulements et joints neufs.Sauf qu'au moment de mettre un des 2 bras, je me suis aperçu que les barres de torsion ont des cannelures différentes : celles de la rallye sont plus grosses
Les bars ne sont donc pas compatibles. Du coup, j'ai dû remettre les bras de rallye que je me suis bien gardé de monter avec des bons roulements vu l'état des bras ! Je sais que les axes de bras se changent, mais a quel prix ??!! Ce train arrière sera donc un provisoire, ce qui ne m'a pas empecher de lui coller des graisseurs, la traverse elle étant nikel
ha,ok,c'est plus cher 
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