DiffÃ©rence de hauteur

Message par **Piedplanche** » 31 déc. 2005, 17:54

Ma titine est plus basse à gauche qu'à droite, ca va chercher loin , 5mm environ

ça peut venir de quoi ?
Un mauvais cran sur une barre AR ferait un plus gros écart, non ?

Je me demande si ça vient pas de la barre stab ar, je suis obligé de faire levier pour la mettre en place d'un coté après avoir fixé l'autre coté

Message par **Etienne** » 31 déc. 2005, 18:33

ca fait pareil sur celle de JulienF...bizar

ca doit etre la caisse qui est maillée!!!

Message par **jlr** » 01 janv. 2006, 16:03

salut c'est pas ton ressort qui a bougé? dessere tes triangles voiture a plat (pas facile je sais)
bon courage

Message par **Piedplanche** » 01 janv. 2006, 16:40

jlr a écrit :salut c'est pas ton ressort qui a bougé? dessere tes triangles voiture a plat (pas facile je sais)
bon courage

Pas bête, je vais regarder les 2 trucs. Pour les triangles même roues levées c'est pas simple pour passer les clés

Message par **olivF2000** » 01 janv. 2006, 16:57

A voir les roues pendantes (auto soulevée );) comme ca tu peux controler les distances axes de roues/caisse

Message par **Lilive** » 02 janv. 2006, 16:36

oui moi je regarderai d'abord roues levées si tu as une différence comme a dit oliv FF

Message par **weeb** » 02 janv. 2006, 16:44

degonfle un pneu et tu seras à la même hauteur

désolé j'ai pas encore désaoulé!!!

Message par **Piedplanche** » 03 janv. 2006, 08:40

Je la pose sur cales dans la semaine pour controle

Message par **damien** » 03 janv. 2006, 10:09

demonte des amortos AR, leviers de barres stab.

sur sol plat, et mesure tes hauteurss G/d

tes leviers de barres doivent tmber pil poil si ton train es cranté idem de chaque coté.

il faut controler sans amortisseurs et sans la barre stab en posant l'auto, la secouer 2 3 fois, relever et mesurer.

je pencherais pour un train AR mal decranté.

Message par **Piedplanche** » 03 janv. 2006, 21:19

J'ai mis la voiture sur chandelles : il y a bien une différence de 5 mm roues pendantes.
QUand je "débranche" la barre stab', les 2 pattesne sont pas a la même hauteur : la droite est plus basse que la gauche.
Je vais commencer par remttre les pattes de la barre stab" a la même hauteur s'il y a des cannelures : quel outil utiliser pour déposer la patte droite ?

Message par **olivF2000** » 03 janv. 2006, 22:43

quel outil utiliser pour déposer la patte droite ?

J'ai utlisé une vis de fixation d'étrier arrière de gti 1,9l,tu la visse et ca sort

je ne sais pas à quel pas ca correspond,mais ca à l'air d'etre un pas fin

Message par **Piedplanche** » 04 janv. 2006, 08:00

J'ai utlisé une vis de fixation d'étrier arrière de gti 1,9l,tu la visse et ca sort je ne sais pas à quel pas ca correspond,mais ca à l'air d'etre un pas fin

merci je vais chercher dans mon stock de visserie

Message par **charles57** » 04 janv. 2006, 09:14

pour info, les vis de fixation des etriers arrieres de gti 1.9 sont les memes que les vis de fixation avant des etriers de rallye.

Message par **Piedplanche** » 04 janv. 2006, 09:26

j'y pensais, et des vis d'étrier, j'en ai un bon stock

Message par **mini90** » 04 janv. 2006, 09:56

c'est du M12x1.75 pas standard
prend de préférence une vis tête Chc (cles hallen) et en classe 12.9 (c'est écrit sur la tête)
et chauffe un peu avant ça va mieux

Message par **Piedplanche** » 04 janv. 2006, 21:10

C'est sorti

mais je vais finalement remettre un train AR refait à neuf sur mon auto, j'ai eu la chance de dégotté ça récemment

205 Rallye Club de France

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