Disques : un coup de tour et ca repart

Message par **Piedplanche** » 18 avr. 2006, 20:42

Suite à un problème de surchauffe, j'ai pensé faire tourner mes disques voilés.
Est ce que ça se pratique, est ce que c'est pas dangeureux, de combien on peut les réduire ?

Merci pour vos témoignages

Message par **PTS** » 18 avr. 2006, 20:44

1mm de chaque coté en usure maxi... ça se trouve avec un petit 1/10e ça passe.

je connais qqun qui a fait resurfacer ses disques au tour apres une seance circuit où les plaquettes avaient laissé du dépot, résultat impeccable

Message par **francky007** » 18 avr. 2006, 23:57

Ouai, sauf ci il on changé de couleur, alors la il sont morts.
La fonte a perdu ces carateristiques mecaniques
Il faut pas les passer au tour mais à la rectif.
A+

Message par **Lilive** » 19 avr. 2006, 12:39

comme dit francky si ils n'ont pas chauffés tu peux les rectifier jusqu'à la côte d'usure maxi

Message par **Piedplanche** » 19 avr. 2006, 13:24

Le tournage a été fait jusqu'a ce que le voile disparaisse, je controle l'épaisseur finale

Message par **Piedplanche** » 21 avr. 2006, 07:19

J'ai 18,8 d'épaisseur, pour 20,4 d'origine je crois

il me reste donc 0,4 de marge avant la poubelle

ou bien c'est poubelle direct d'après vous ?
en tout cas ceux la ne finiront pas sur la voiture piste

Message par **Lilive** » 21 avr. 2006, 12:39

tu peux les garder c'est pas gênant, ils risquent juste de se re-voiler rapidement

Message par **Piedplanche** » 21 avr. 2006, 12:40

Lilive a écrit :tu peux les garder c'est pas gênant, ils risquent juste de se re-voiler rapidement

je vais les épargner en freinant moins tard

Message par **francky007** » 22 avr. 2006, 23:54

ouai pour rouler tout les jours ça suffit.
A+

Message par **maxlamenace** » 23 avr. 2006, 00:27

les disques passent souvent au tours par ici pour passer des freins de porsches dans une audi ou combi (diam + epaisseur)

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