Pb de cligno AVD

Message par **Faboulus** » 21 sept. 2005, 01:07

Le cligno AVD ne veut pas s'allumer , j'ai changé 2 fois de porte-ampoule , 4 fois d'ampoule , tester avec le G qui marche , ça veut rien faire

A l'AR , ça s'allume , mais en double vitesse , lol , comme au TDB !

Le faisceau n'a visiblement , à l'oeil quoi , rien ...

Une piste ???

Merci

Message par **PTS** » 21 sept. 2005, 09:45

t'as testé la continuité des fils?

Message par **Team** » 21 sept. 2005, 13:18

j ai eu le meme probleme avec le gauche tu attend 1 semaine et ca s autorépart......lol donc j ai jamais compris le pourquoi du comment. j avais pas d alim au cosse et puis c revenu tout seul...........

Message par **Bidou** » 21 sept. 2005, 13:37

Team a écrit :j ai eu le meme probleme avec le gauche tu attend 1 semaine et ca s autorépart......lol donc j ai jamais compris le pourquoi du comment. j avais pas d alim au cosse et puis c revenu tout seul...........

regarde déjà si t'a du jus au porte ampoule Droit, tu s'aura si ca vient de tes ampoules ou pas... qu'est ce qui ressemble plus à une ampoule neuve qu'une ampoule niquée lol

Message par **Lilive** » 21 sept. 2005, 21:41

oui regarde si tu as de l alimentation ampoule débranchée et ampoule branchée, regarde aussi la bonne qualité de tes masses

Message par **Faboulus** » 22 sept. 2005, 02:27

Bon j'ai pas d'alim :wak: J'ai suivi le cable tant que je pouvais et j'ai rien vu ...

Il sort où sur la platine ???

Message par **Piedplanche** » 22 sept. 2005, 08:07

Faboulus a écrit :Bon j'ai pas d'alim :wak: J'ai suivi le cable tant que je pouvais et j'ai rien vu ...
Il sort où sur la platine ???

Remontes petit a petit le faisceau depuis l'avD

Le fil jaune N°39 passe sous le tablier avant, dans une gaine plastique noir. Il ressort dans la grosse nappe vers le phare AVG. Tu peux déjà le tester ici

De là, il part jusqu'au boitier de connexion à la cosse P706B couleur blanche à 5 fils. (<a href='http://vassistance2.free.fr/documentati ... img44.html' target='_blank'>(schéma)</a>
Tu retrouveras la cosse <a href='http://vassistance2.free.fr/documentati ... img91.html' target='_blank'>avec ce schéma (clic là)</a>

Message par **olivF2000** » 22 sept. 2005, 11:31

Piedplanche a écrit :
Faboulus a écrit :Bon j'ai pas d'alim :wak: J'ai suivi le cable tant que je pouvais et j'ai rien vu ...
Il sort où sur la platine ???
Remontes petit a petit le faisceau depuis l'avD

Le fil jaune N°39 passe sous le tablier avant, dans une gaine plastique noir. Il ressort dans la grosse nappe vers le phare AVG. Tu peux déjà le tester ici
De là, il part jusqu'au boitier de connexion à la cosse P706B couleur blanche à 5 fils. (<a href='http://vassistance2.free.fr/documentati ... img44.html' target='_blank'>(schéma)</a>
Tu retrouveras la cosse <a href='http://vassistance2.free.fr/documentati ... img91.html' target='_blank'>avec ce schéma (clic là)</a>

Pour le shéma,c'est pas le bon,il faut prendre le 16/2 ,combiné 4 cadrans

Message par **Lilive** » 22 sept. 2005, 12:44

tu n'as pas d'alim quand tu branches ton multimètre (ou lamape témoin)aux bornes de la cosse c'est bien ça ?
essaye de brancher juste sur le + de la cosse et tu prends une masse ailleurs (batterie si tu peux) et dis moi ce que tu trouves

Message par **Faboulus** » 23 sept. 2005, 00:20

Quand je prends le - de la batterie , ou la traverse AV d'ailleurs , et bien ... ça clignote :wak: Toujours en double vitesse , mais ça clignote

Conclusion : j'ai une mauvaise masse ou il m'en manque une

( j'suis fort , hein

, et on rigole pas au fond

)

A part les 2 du moins de la batterie , elles sont où les masses

Parce que sur le schéma , y en a partout

PS : je ne ferai pas de concurrence à PP sur le coup du faisceau light

Message par **olivF2000** » 23 sept. 2005, 00:35

Je crois qu'il y a des points de masses pris sous le tableau de bord dans le secteur de la platine relais/ fusibles

Message par **Piedplanche** » 23 sept. 2005, 07:17

Les masses du phare AVD sont a coté de lui : il y a une nappe de fils jaune/vert branchée sur un connecteur vissé entre le radiateur et le phare

Message par **Faboulus** » 23 sept. 2005, 08:05

oliv'fast&furious a écrit :Je crois qu'il y a des points de masses pris sous le tableau de bord dans le secteur de la platine relais/ fusibles

Là , j'en sais rien , je vais chercher

Piedplanche a écrit :Les masses du phare AVD sont a coté de lui : il y a une nappe de fils jaune/vert branchée sur un connecteur vissé entre le radiateur et le phare

Ca , j'ai , mais bon , on va les vérifier aussi

Message par **Piedplanche** » 23 sept. 2005, 08:11

La masse de la planche de bord est située au niveau du comodo essuie vitres

sur la colonne de direction

A ne pas confondre avec l'alim générale du tableau de bord où il y a une nappe de fils verts connectés, juste a coté

Message par **Bastien** » 23 sept. 2005, 08:50

Sinon comme en MOB tu passe le bras par la fenetre por tourner

Message par **Lilive** » 23 sept. 2005, 14:04

oui vérifie bien les masses vers les phares car vu ou elles sont plaçées elles sont sensibles à l'oxydation

par contre c'est bizarre que ton ampoule clignote rapidement quand tu te branches sur une autre masse

tu utilises une lampe témoin ?

205 Rallye Club de France

Pb de cligno AVD