Arceaux

Message par **ludovic pilote 83** » 29 avr. 2004, 22:59

c'est celui là que j'avais mis dans lagroupe A avec plus de renfort mais il est bien

Message par **Mich** » 30 avr. 2004, 10:38

si c'est pas pour courir, l'arceau est interdit sur la route

Message par **ron** » 30 avr. 2004, 12:52

Mich a écrit : si c'est pas pour courir, l'arceau est interdit sur la route

J'crois pas ça.

sinon pour la soudure, si t'es un dieux de l'arc et que t'as le bon poste c'est possible, sinon ça se loue un mig mais c'est pareil il faut un minimum d'entrainement mais moins qu'à l'arc.

tu prends des tôles de même épaisseur qe celle de l'auto et tu teste, si tu ne fais pas de trou c'est bon sinon essaye encore petit scarabée.

Message par **olivF2000** » 30 avr. 2004, 15:26

il faut un mig ca me parait moins risqué,à l'arc tu risques de faire un trou dans la tole,c'est pas très épais à cet endoit

Message par **Bidou** » 30 avr. 2004, 19:34

tu veux vraiment monter un arceau sur ta rallye bob ?

il risque de pas rigoler sur les circuits le monsieur...tu va être tenté de faire du rallye après : bacquets, harnais, arceau...ca va te tenté !!!

Message par **Oliive** » 30 avr. 2004, 19:36

bacquet j'espère parce arceau sans bacquet + sortie = gros bobo la tête

(voir même bacquet sans harnais)

Message par **olivF2000** » 30 avr. 2004, 19:40

les baquets sont facultatifs en grN il me semble,tu peut tourner avec les sièges d'origine?

par contre harnais et arceau homologués obligatoires

Message par **bob_063** » 30 avr. 2004, 20:22

bon, j'vé y reflechir !!
Et si j'met un arceau, j'vé aussi monter baquets et harnais !!!!!

Message par **Mich** » 01 mai 2004, 11:51

Ron a écrit :
Mich a écrit : si c'est pas pour courir, l'arceau est interdit sur la route
J'crois pas ça.

bah si...
tu crois que sur ton homologation mines , il est précisé que ta voiture est équipée d'un arceau?
-> non, donc, tu n'es plus conforme au type mines...donc tu n'as rien à faire sur la route

Ensuite, va voir un assureur et dis lui que tu as un arceau, il ne te couvrira pas.
Si tu omets de lui dire et que tu as un accident, tu ne sera pas couvert...

La seule solution légale serait de refaire passer la tuture aux mines...

Il en va de même pour toutes les modifications "tuninje" ...

Message par **Etienne** » 01 mai 2004, 11:58

oui et il faut dire aussi qu'un arceau sans casque, ben quand tu tape ben ta plus de tete!!!

Message par **ron** » 02 mai 2004, 00:54

Mich a écrit :
Ron a écrit :
Mich a écrit : si c'est pas pour courir, l'arceau est interdit sur la route
J'crois pas ça.

bah si...
tu crois que sur ton homologation mines , il est précisé que ta voiture est équipée d'un arceau?
-> non, donc, tu n'es plus conforme au type mines...donc tu n'as rien à faire sur la route

Ensuite, va voir un assureur et dis lui que tu as un arceau, il ne te couvrira pas.
Si tu omets de lui dire et que tu as un accident, tu ne sera pas couvert...

La seule solution légale serait de refaire passer la tuture aux mines...

Il en va de même pour toutes les modifications "tuninje" ...

Mouais.

ca fait 10 ans que j'ai l'arceau dans la rallye, et elle est même passer devant un expert d'assurance suite à un couillon qui m'avait grillé un stop, et pas de problème j'ai été remboursé à 100%.

Et je ne me le suis jamais pris dans la tronche non plus, suffit de s'attacher.

Message par **Faboulus** » 02 mai 2004, 13:36

Si l'arceau était interdit sur route , tu ne pourrais pas rouler avec ta GrN sur routes ouvertes avec !!!! Or justement l'interet d'une GrN , c'est que tu peux y aller avec !!!

Raisonnable s'est fait arrêter par les flics avec son arceau avant la Chatre , et rien , ils l'ont fait chier pour son fils et une histoire de permis je crois , mais c'est tout ...
Pour Ron , l'expert n'a rien dit.
Et quand tu passes au CT avec des disques à l'AR au lieu des tambours , personne ne dit rien non plus ....

Les mines et les experts ne s'interessent qu'aux modifications mécaniques moteurs , une fois dépassée la limite des 10% de tolérance sur le nbre de chevaux ...

A mon avis , mauvaise info

Message par **bob_063** » 02 mai 2004, 13:47

Merci a Ron a foubulous !!!
Je commençais a me poser des questions !!
donc pas de soucis !

Message par **Faboulus** » 02 mai 2004, 13:50

J'ai pas dit ça non plus , mais y a rien dans le Code de la Route , et pour retrouver des textes officiels , ça doit être coton :wak:

Message par **Oliive** » 02 mai 2004, 14:02

les texte sotn clair, aucune modif n'est autoriser maintenant vis à vis de quoi? le contstucteur

l'assureur

l'assurer de la p'tite vielle que t'écrase, pitètre...
En général les assureurs sont d'accord tant que tu paie mais quand c'est à euh de payer, faut voir<_<

reste qu'il faudrait être bien con de se privé tout ça pour rester dans la légalité

surtout que là c'est pour ta sécu

Message par **damien** » 02 mai 2004, 14:03

c'est comme tout, c'est pas vraiment autorisé, mais tout le monde s'en f.. et roule...

tu n'auras aucun soucis avec un arceau , que ce sooit des flics ou au CT, personne ne va t'emm..

donc pas de soucis. perso je te conseille un sparco, ou peu etre un OMP, mais jamais vu comment il passait.
le sparco passe tip top au niveau des montants et du pavillon.

par contre soude le au MIG

205 Rallye Club de France

Arceaux