Je crois que ma zax est ...sauvée!

[tchoupi13]

tu veux les coordonnées de mon beau père?
il est dans le coin

carrossier de métier, il sera surement te renseigner

Volontiers, si je ne m'en sors pas je lui donnerai un petit coup de fil

Pour la suite de l'aventure, mon beau père vient de passer, on (il ) va tenter Jeudi soir de repousser les bossages pour ramener la cotelette dans sa position initiale (serre-joint de chaudronnier, gros marteaux...l'artillerie lourde!!!), par contre je réitère la demande que j'ai faîte à Nicolas en MP: si quelqu'un peut m'avoir les côtes des points vitaux pour vérifier les alignements ce serait coooooool! (je ne sais pas comment ça marche, mais je suppose qu'on doit sûrement projeter les points au sol et vérifier les mesures???)

En urgence: Une des mesures principale qu'il me manque (je n'arrive pas à la prendre sur la GTI en raison de l'échappement) c'est la côte entre les 2 boulons de triangle (entre-axes) droite et gauche....

[Nicolas]

J'ai récupéré un plan de marbre cet apres midi, j'essaye de le mettre sur le forum ce soir.

[tchoupi13]

J'ai récupéré un plan de marbre cet apres midi, j'essaye de le mettre sur le forum ce soir.

je ne sais pas comment te remercier
Au cas où, fais-le passer à notre Prez, il le mettra dans la doc technique, sinon tu me l'envoie par mail
tchoupi13@msn.com

J'ai tout démonté ce soir, en fait l'avant de la cotelette est remonté de 13mm...la technique est de la repousser par le haut dans le sens inverse de la boulette!
Technique conseillée par Jean-Luc dans les 1ères minutes

Enfin voilà le moral revient... , sinon en carrosserie, j'ai reçu le devis: pour le changement des 2 cotelettes (1 fournie par moi-même via Steph80), cela s'élève à 450€ Ht...

[Lilive]

et en tirant par en bas, genre en mettant un axe (ta vis de triangle par exemple) et en tirant avec un gros arrache à inertie elle ne pourrait pas revenir? car par au dessus ça risque de pas être super accessible si ?

[Nicolas]

je t'envoie la meme chose par mail en grand format.

J'espere que tu sais lire les plans de marbre !

Sinon c'est pas dur, les unités sont en mm et apres tu peux t'en servir pour faire par comparaison d'un coté à un autre.

[tchoupi13]

je t'envoie la meme chose par mail en grand format.

J'espere que tu sais lire les plans de marbre !

Sinon c'est pas dur, les unités sont en mm et apres tu peux t'en servir pour faire par comparaison d'un coté à un autre.

Encore merci Nicolas , je ne sais pas les lire mais c'est l'occasion d'apprendre!

et en tirant par en bas, genre en mettant un axe (ta vis de triangle par exemple) et en tirant avec un gros arrache à inertie elle ne pourrait pas revenir? car par au dessus ça risque de pas être super accessible si ?

J'ai levé les carbus, le capot et les durites d'eau...ça passe avec une câle de 800mm..à voir maintenant si on a assez de force en tapant pour le renvoyer

Mon beau-père attaque les travaux demain soir, d'ici là ça me laisse le temps d'étudier les plans de marbre, je vous tiens au courant

[damien]

prend kes renforts de saxo et quand tu les placera, tu verra si ta cottelette est bien revenue, car ca se prend d'un coté sous le longeron coté exterieur et de l'autre au bas de la cotttellette (la partie verticale) donc ca te fait un piont de repere fiable.

c'est effectivement le point fusible et faible de l'ax, les renforts de saxo renforcent bien le tout.

[tchoupi13]

prend kes renforts de saxo et quand tu les placera, tu verra si ta cottelette est bien revenue, car ca se prend d'un coté sous le longeron coté exterieur et de l'autre au bas de la cotttellette (la partie verticale) donc ca te fait un piont de repere fiable.

c'est effectivement le point fusible et faible de l'ax, les renforts de saxo renforcent bien le tout.

Merci Damien, c'est le 16 du shéma de d045860?, cela s'achète sur la catalogue CS?

[steph80]

non c'est pas le 16 , faut voir sur un schema de saxo c'est juste deux plaque souder sur les cotelette ,çà ce vends chez citroen en pieces de rechange ...

[tchoupi13]

non c'est pas le 16 , faut voir sur un schema de saxo c'est juste deux plaque souder sur les cotelette ,çà ce vends chez citroen en pieces de rechange ...

Merci je vais aller voir ça...si quelqu'un a un éclaté, ou les références...

[tchoupi13]

Voilà à priori une bonne nouvelle...mon beau-père a fait un travail de malade est a remis cette satanée cotelette à sa place au mm près!
La déformation de départ:


Et voici le résultat:



Il a utilisé des serre-joints de chadronnier tel que celui-là + marteau et tas:


Franchement, je suis resté sans voix... le coup de patte ne s'invente pas, il faut savoir lire la déformation du métal et agir en fonction, un boulot de chaudronnier...renvoyer d'un côté/ tordre de l'autre...puis tapoter...bref je suis dans l'incapacité de détailler plus que ça ...(Au début en tapant la cotelette par le haut pour la renvoyer, elle ne bougeait pas d'un mm------> gros moment de doute ...)
J'ai utilisé une tige filetée pour me donner des repères et vérifier la position finale de la côtelette/ l'autre côté, apparemment ça tombe au mm...l'essai sur route n'est pas significatif (je pense que mon ancien para a été fait avec des côtelette pas fraîches!), il va falloir que je refasse un parallélisme et à ce moment là je pourrais définitivement validé la réparation

En tout cas...demain....GAAAAAAAAZ à Ledenon!!!!

Merci à tous pour vos conseils!

[jean-luc13]

Super content pour toi!!!

[ptinico]

yes

[Marc]

Bravo à vous!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alors ça fait plaisir quand on est soulagé après ces moments de doutes???

[Robbi]

Content pour toi!

Pour info, si tu as le temps (et comme tu es dessus), il existe des renforts de cotelette à prix raisonnables montés d'origine sur saxo VTS (latéral et inf.) qui s'adaptent parfaitement à l'AX

[steph80]

ta fait un bisous au beau pere?