Mon compte-tour s'affole dès que j'accélère, je suis incapable de connaitre le régime moteur après 3/4000 trs, et encore... . Au ralenti (900/1000 trs), le compte tour fonctionne parfaitement.
A noter également que le moteur ne tourne pas correctement (comme "bridé" sitôt ce régime atteint). pour tout dire, à fond de 3, j'ai l'impression de ne même pas atteindre le rupteur.
avis aux amateurs éclairés
