

merci
et nonscale33 a écrit :C'est le neiman...........ne cherches pas deux heures.
faisceau d origine ,le coupe circuit a ete enleverstevendesrallye a écrit :Le faisceau est d'origine ?
Vu que c'est une ancienne voiture de course il n'y avait pas un coupe circuit ?
oui jeanjean a écrit :L'exitatrice de l'alternateur, c'est le boitier qu'on appelle aussi "regulateur" sur l'alternateur ?
Si tu coupes ton moteur,tu enlèves la clé,;....et çà tourne encore,.....je teste de suite le neiman.vovo a écrit :et nonscale33 a écrit :C'est le neiman...........ne cherches pas deux heures.
faisceau d origine ,le coupe circuit a ete enleverstevendesrallye a écrit :Le faisceau est d'origine ?
Vu que c'est une ancienne voiture de course il n'y avait pas un coupe circuit ?