Ma 205

Message par **Tom Vanlimbergen** » 30 mars 2006, 23:00

Bonjour,

d'abord je veux m'excuser pour ma Français lamentable (je suis un Belge Neerlandophone).
J'ai acheté cette voiture il y a quelques semaines. C'est une 1,9 rallye, equippé d'un moteur 1,9 gti, poussé à 150 ch. Elle a aussi un pont arrière d'un 205 gti 1,9, ligne omp groupe A, arceau, ... .
Il y a encore des traveaux à faire: sieges becquets, nouvelle peinture, remouver le spoiler sur la haion arrière, ... .
Je suis un vrai amateur Peugeot: je possède aussi une 206 sw quiksilver et une 304 S coupé.

Message par **maxlamenace** » 30 mars 2006, 23:09

je me demande bien par quelle sorcelerie un 1.9 cata qui sort 105cv d'origine monterai a 150cv

et plutot que de te prendre la tete a mouler l'aileron arriere, vire le

sans ca ton auto est tres propre

Message par **Tom Vanlimbergen** » 30 mars 2006, 23:11

[quote="maxlamenace"]je me demande bien par quelle sorcelerie un 1.9 cata qui sort 105cv d'origine monterai a 150cv

et plutot que de te prendre la tete a mouler l'aileron arriere, vire le

sans ca ton auto est tres propre

[/quote]

Le moteur a eté remplacé par un D6B d'une 205 gti 1,9 avec d'autres arbres à cames, etc.

Message par **maxlamenace** » 30 mars 2006, 23:39

soit, mais meme avec un autre aac, tu sorts pas 150cv
passe la au banc et tu sera fixe

Message par **ledouze** » 31 mars 2006, 00:37

Les 205 gti 1.9 Gr A du GCAP sortaient 175 Ch . Il y a donc rien d' etonnant a voir 150Ch dans un petit Gr A.

Message par **maxlamenace** » 31 mars 2006, 00:44

ledouze a écrit :Les 205 gti 1.9 Gr A du GCAP sortaient 175 Ch . Il y a donc rien d' etonnant a voir 150Ch dans un petit Gr A.

ma grand mere fait les meilleures lasagne du monde

il est ou le rapport?

y en a pas

un 1.9 sort 120cv si il est en forme
un 1.9 avec un aac schrick (cote maxi avec pistons de serie) et un bon reglage sort moins de 150cv sur banc. teste et approuve

maxlamenace a écrit :
ledouze a écrit :Les 205 gti 1.9 Gr A du GCAP sortaient 175 Ch . Il y a donc rien d' etonnant a voir 150Ch dans un petit Gr A.
ma grand mere fait les meilleures lasagne du monde
il est ou le rapport?

y en a pas

un 1.9 sort 120cv si il est en forme
un 1.9 avec un aac schrick (cote maxi avec pistons de serie) et un bon reglage sort moins de 150cv sur banc. teste et approuve

xu pas powaaa les chiffres mithos on sent le vécu

vive le tu, sinon comment une vts 120 plus lourde qu'une 1.9 130 pourrait mieux marcher que cette dernière

Message par **Bastien** » 31 mars 2006, 06:48

Maxlamenace le roi des chiffres

Avant d'annoncer 130CV tu crois pas que peugeot la passer au banc son D6B.
Arrete d'affirmer des choses c'est lourdingue

C'est pas toi qui as une 205 qui grille des 911

sinon bienvenue et vire l'aileron car c'est clair c'est moche

Message par **anthony.rallye** » 31 mars 2006, 08:49

maxlamenace a écrit :je me demande bien par quelle sorcelerie un 1.9 cata qui sort 105cv d'origine monterai a 150cv

et plutot que de te prendre la tete a mouler l'aileron arriere, vire le

sans ca ton auto est tres propre

Je pense que c'est ce qu'il veut faire, il dit "remover", je pense qu'il a une erreur de traduction, il est parti de "to move" qui est en français "bouger" donc remove.... rebouger, retirer....

Message par **chico_nek** » 31 mars 2006, 10:22

bienvenu,

tres jolie 205,

pour te fixer sur ta voiture passe la au banc d'essai,

et enleve cet aileron... c'est moche

sinon ca doit etre simpas a conduire un 1.9, rallye de 150 ch

Message par **Chti Rallye** » 31 mars 2006, 10:23

anthony.rallye a écrit :
maxlamenace a écrit :je me demande bien par quelle sorcelerie un 1.9 cata qui sort 105cv d'origine monterai a 150cv

et plutot que de te prendre la tete a mouler l'aileron arriere, vire le

sans ca ton auto est tres propre
Je pense que c'est ce qu'il veut faire, il dit "remover", je pense qu'il a une erreur de traduction, il est parti de "to move" qui est en français "bouger" donc remove.... rebouger, retirer....

+ 1: Je pense bien qu'il voulait dire qu'il allait l'enlever la planche à repasser...

Très jolie auto par contre...

Message par **maxlamenace** » 31 mars 2006, 19:25

kris en ax mix ten-sport- a écrit :
maxlamenace a écrit :
ledouze a écrit :Les 205 gti 1.9 Gr A du GCAP sortaient 175 Ch . Il y a donc rien d' etonnant a voir 150Ch dans un petit Gr A.
ma grand mere fait les meilleures lasagne du monde
il est ou le rapport?

y en a pas

un 1.9 sort 120cv si il est en forme
un 1.9 avec un aac schrick (cote maxi avec pistons de serie) et un bon reglage sort moins de 150cv sur banc. teste et approuve
xu pas powaaa les chiffres mithos on sent le vécu vive le tu, sinon comment une vts 120 plus lourde qu'une 1.9 130 pourrait mieux marcher que cette dernière

exactement c'est vecu

c'est clair que je passe pour un boulet quand je debarque et que j'annonce a notre amis belge que la 205 qu'il a tout recement achete n'est pas celle qu'il croit ...

par ici, on a la chance de passer des caisses au banc comme on va chez le coiffeur, un coup de fil 1 ou 2 jours avant et 18€ la facture. rien a voir avec des passages a 80€ (voir plus) ou organiser des cessions pour economiser une 20ene d'€
alors on en profite

moi j'ai deja fais mes preuves sur les moteurs que j'ai bricole mais j'ai pas encore vu sur ce forum la feuille de passage au banc de quiqonc

bastien, tes vannes sont mortelles !

sauf que t'as toute une chie de 911 et t'en a qui font la bagatelle de 110cv ... peut etre que meme toi tu serai devant

les chiffres que j'annonce c'est pas du racontard de paul qui l'a dit a jacques par l'intermediaire de raymond ...

si l'aileron est a remover ou a enlever, tu as toute ma benediction

et pour conclure, tout le monde peut se tromper, meme moi :park:

edit: le lourdeau roi des chiffres mets ce lien du forum 205 gti avec un topic sur les passages au banc de leurs belles
http://www.club205gti.fr/forum/viewtopi ... sc&start=0

Message par **Bastien** » 31 mars 2006, 19:58

Pas de soucis

on va pas refaire un débat, mais arrête de douter de ce que les gens avances.

a t'entendre les 1900 c'est de la daube, et les ralloches sont plus puissantes

sur ce au plaisir

Message par **maxlamenace** » 31 mars 2006, 20:18

BASTIEN a écrit :Pas de soucis
on va pas refaire un débat, mais arrête de douter de ce que les gens avances.

a t'entendre les 1900 c'est de la daube, et les ralloches sont plus puissantes

sur ce au plaisir

avec une prepa "D6B d'une 205 gti 1,9 avec d'autres arbres à cames, etc." ca me met dans le doute

apres si il en est persuader d'avoir 150cv, tant mieux et si il les a reelement, tant mieux²

et effectivement, j'ai pas beaucoup d'affection pour les gti (1.6 et 1.9)
tu24 et xu9j4 powaaa!!! (pour la gamme psa)

Message par **Bastien** » 31 mars 2006, 20:47

J'avais pas remarquer que t'apprécier pas les petites GTI

Sinon pour avoir les 2 d'origine moteur, perso la 1900 pousse plus.

aprés les goûts et les couleurs

Fin pourriture de post

205 Rallye Club de France

Ma 205

Ma 205

re