TDF l'aventure

Message par **Piedplanche** » 07 sept. 2006, 09:14

Faboulus a écrit :Bah , c'est dans l'air du temps de faire cette modif , mais je suis pas un bon Géotrouvetout alors je glane des idées

glane, j' t'en pris

Quelques mots sur ma version : elle fait office de barre de renfort et de support de radiateur.
Il faut prévoir de refixer le radiateur en haut, le ventilo et la calandre. c'est pas la plus simple je pense mais c'est celle qui ouvre le plus la partie derrière calandre.

Il est plus simple de reprendre un support d'origine et le modifier.

Message par **HoYeaH** » 21 sept. 2006, 10:49

je ne l'avais pas vue avec la déco, elle est vraiment jolie comme ca

Message par **Piedplanche** » 22 oct. 2006, 12:16

Quelques news sur TDF : j'ai bien galéré sur le montage du couple 13x59, dépose et repose de la boite 2 fois : je commence à maitriser

Je vais faire quelques essais pour valider que tout fonctionne bien

Juste pour me faire plaisir, j'ai monté les slicks piste sur les jantes alu, ça passe fin les étriers bosch

Message par **Lilive** » 22 oct. 2006, 12:18

ça lui va pas mal ces jantes la

Message par **sloggies** » 22 oct. 2006, 12:20

Attention, avec les étiquettes pour mesurer la T° , c'est du serieux là

Message par **jean-luc13** » 22 oct. 2006, 12:32

Ton train ar parait bien étroit!

Elles ont quoi comme ET tes Enkei?

Message par **Piedplanche** » 22 oct. 2006, 13:29

jean-luc13 a écrit : Ton train ar parait bien étroit!
Elles ont quoi comme ET tes Enkei?

c'est vrai mais c'est bien un gti/ rallye

ET20, comme d'origine il me semble

Message par **PTS** » 31 oct. 2006, 18:47

elles ont de la gueule les ENKEI

Message par **Piedplanche** » 12 janv. 2007, 16:47

Quelques nouvelle de l'auto jaune

j'ai monté un train AR de 1L9 et en ce moment, je bosse sur le frein a main hydraulique. Il manque quelques durites, un coup de peinture et un système de réglage que j'aimerais placer au tableau de bord

Place aux photos

Message par **Lilive** » 12 janv. 2007, 17:20

moi je renforcerai la tôle ou est fixé le maitre cylindre, elle a pas l'air bien épaisse et je penserai qu'elle aurait tendance à plier lors de sollicitations généreuses non?

Message par **olivF2000** » 12 janv. 2007, 17:57

C'est quoi le bloc hydraulique fixé à coté du mc

Message par **Piedplanche** » 12 janv. 2007, 18:14

Je vais ressouder un patte pour rigidifier le tout, ça plie un peu effectivement

Le bloc est un compensateur de frein Ar de Renault qui va me servir de répartiteur de frein

j'espère juste que TDF ne va pas faire de rejet de greffe

Message par **Piedplanche** » 16 janv. 2007, 18:37

Voilà la version définitive avant pose et raccordement en durites cuivres

Message par **Piedplanche** » 14 avr. 2007, 09:56

Une grosse évolution sur TDF avec le renforcement de la patte de filtre à air

Pas mal d'autres bricoles , je vais tâcher de mette ma page TDf à jour un jour

Message par **Lilive** » 14 avr. 2007, 10:37

la c'est une vraie "evodelamortquitutout"

Message par **jean** » 14 avr. 2007, 13:36

20cv de gagné avec ça !

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