la ralloche des frangins

[polops]

on a pose les jantes en 14 (106 rallye powaa) et bien c'est ce qui lui manquait.
On a mis un volant tulipe et changer le pommeau qui etait casse maintenant le poste de conduite est bien plus pratique

en plus de ca on a trouve un AAC assez sympathique 300° d'ouverture 11.45 de levée max.
il me reste plus qu'a trouver une culasse et acheter des ressorts et coupelles de soupape

on devrait pas trop tarder à recevoir un kit d'autocollant, elle retrouvera une jolie mine

[polops]

C'est fait on c'est enervé.

on trouvait dommage de monter l'aac sur le bloc d'origine ( même risqué pour le bloc) du coup on à trouvé une supper occas. Un bloc complet en pièce

Donc le frangin s'occupe un peu

voila le vilo (plus très d'origine)


et la cullasse apres 2 ou trois coups de fraise







tout ca parce qu'elle etait en colère quand elle voyait partir la golf ou la rs

si la elle prend pas les tours c est qu il y a un gros probleme

[XALLOS90]

Bienvenue à vous 3, ça va poussé fort maintenant !!!
Du taf en perspective!
Bon courage .

[jean]

Je suis curieux de tester un tel moulin avec la prépa !

[fred01]

bienvenue à vous, bel auto et quel prépa

vivement les essais que vous nous racontiez un peu.

[polops]

mauvaise nouvelle, la boite a casse, du coup, on recherche une boite avec 16.64 si possible avec les fourchette qui vont bien

donc le moteur va attendre encors un peut

[jean-luc13]

mauvaise nouvelle, la boite a casse, du coup, on recherche une boite avec 16.64 si possible avec les fourchette qui vont bien

donc le moteur va attendre encors un peut

tu veux plutôt parler de 13X64, non?

Pour la route, je te conseille plutôt du 13X59 (je viens d'ailleurs de découvrir que beaucoup de 306 TU en sont équipées! )

[polops]

merde j ai meme pas fait gaffe
pas grave une 1664 sa passe aussi

plus serieusement rien n est encors fait mais la 205 va s orienter petit a petit sur du f2/12 en location

[polops]

remonte petit poste

depuis le temps, je sais on as vachement trainer mais on peut pas tout faire en meme temps

alors premierement la boite et reparer et remonter a neuf avec un 13*59 avec le gros axe de differenciel et courone souder au moin sa bougera pas

en suite j ai trouver un collecteur de groupe a (4/2 de 106xsi qui est plus gros en giametre interieur et bitume groupe a) meme monter sur la ligne d origine le comportement et changer, le moteur est plus coupleux en bas et prend plus facilement les tour qu avant

bien heureux d entendre de nouveau les beber

[polops]

et voila c est fini la 205 rallye elle viens de partit dans l ain chez un jeune passionner

voici quelques photos pour cloturer se post







encors une qui va vite nous manquer