cominou's rallye officialisé !!

[ze_king]

tu rigole, en 1h t'es arrivé !

[Oliive]

tu rigole, en 1h t'es arrivé !

En te perdant 3 fois oui J'ai bien écrit 1/2h, soit 30min

[ze_king]

a oué j'me disais aussi t'avance pas, je sait que tu roule en BM mais quand même

[cominou]

ou si sa vous tente comme ça m'arrive d'aller parfois à loheac en passager on pourrait s'y retrouver

Vous connaissez un pro pour regler mes carbus ? je pense aller voir le spécialiste tablot/matra/simca juste à coté de laval pour test ! mais si vous avez une bonne adresse pas trop loin je suis preneur

bon dans le genre la ralloche a un caractère de chieuse :

ce matin elle avait RdV chez feuvert pour changement des flex Ar, et changement du tuyau de frein qui reli Mc au train Ar,
bon deja 20 min après l'avoir laissé, j'ai un appel du garage qui me dit qu'il vont pas pouvoir faire le tuyau parce que c'est trop long à faire... , ensuite devant mes yeux le mecano pète la tuyau rigide qui longe le train Ar, alors hop je cours à mon depot de pièce (~15km) puis je retourne chez feuvert pour leur amener le tuyau que j'avais en rab (heureusement d'ailleur ), au retour le mecano m'anonce qu'en atendant il a monté le tuyau rigide long ( le 1er du MC au trai AR) !!

Donc voilà finalement une réparation qui devais durer a peine 2h ...dure toujours j'ai pas encore recupéré la ralloche j'espere tout va bien se passer ... , je vais me faire plaisir à payer la facture de main d'oeuvre

j'ai pu jetter un oeil en dessous , donc le dessous est bien sain ! les seuls points de rouilles sont ceux dejà montré mais celui en bas à l'intérieur de l'aile me fait peur ! je vais traiter sa au rustol le plus rapidement possible pour eviter la gangrenne

[ze_king]

essaye de voir avec oliiiiive pour tes carbus

sinon le mécano si il pête un truc perso je paye pas la main d'oeuvre qui est engendrée par ça
ého ^^

[djodesign03]

essaye de voir avec oliiiiive pour tes carbus

sinon le mécano si il pête un truc perso je paye pas la main d'oeuvre qui est engendrée par ça
ého ^^

+1 je suis tout a fais d'accord avec toi
moi, je serais toi, tu demande qu'il fasse un geste commercial car il a de la chance que tu avais la pièce en rab (ça t'as quand méme couté l'essence => 30km aller-retour

faut pas se laisser bouffer non mais oh Surtout chez FEU VERT

T'habiterais a coté de chez moi, en tant qu'amis rallyste, je te l'aurais fais ton changement de flexible ar
ça t'aurais évité de donner des sous sachant que tu es encore étudiant.

[cominou]

hey merci de votre soutient

j'ai donce récupéré la demoiselle vers 15h ! il m'on juste facturé 10€ de plus je trouve pas sa exessif par rapport au temps passé

Et puis le mec etait hyper sympa, il connais bien la ralloche

donc bon maintenant je suis sûre que tout est ok (pour le CT) c'est déjà sa

ensuite cette aprem vidange à la elf 10W40 competition ! réparation de la jauge de temp d'huile (fil sectionné) et changement des roulettes

(ps: filetage de la sonde d'huile en Diam 16 ... diam d'origine du vidange carter ??)

pour savoir, ma jauge n'a pas de valeur donc comment savoir si tout va bien ?
enfin bon j'ai bien remarqué que la température d'eau ateinte la temp d'huile était encore basse c'est seulement après qu'elle c'est un peu réveillé comme quoi il faut faire bien chauffer le moteur pour que l'huile soit à température !!

Je commence à voir le bout des préparations préliminaires je suis plutot content !

prochaine étape reglage carbu puis CT en passant par la carte grise ... tout n'est pas fini

Sur ce je tiens à tous vous souhaiter des très bonne fêtes de fin d'année !!

Et jouyeuses années 2010 à toutes les ralloche

[dorigine]

Merci à toi!!!
Je te souhaite une bonne année 2010 et profite bien de ta Rallye car c'est quand même la derniere à avoir eu 1 rampe de 2 Weber chez PGT et elle vaut le détour ( j'ai bien des souvenirs avec ELLE).........................................................................bonne année......................................................................... à toutes et tous

[cominou]

alé petit up !!

Donc depuis la dernière fois aucun soucis !

j'ai remonté les jantes toles d'origines ( grise a l'avant et rouillé a l'arrière ) pour passer la contre visite !

J'ai peut-etre trouver un bon regleur de carbu !!
C'est un mec pas trop loin de laval ... qui se spécialise dans les TU , 8 et 16s (entretien préparation réparation) !! il devrais me faire le reglage polution+ syncro des weber + passage en contre visite pour 80€

Qu'est-ce que vous en pensez ?

A+

[cominou]

Je donne quelques nouvelles de la ralloche !!

Jeudi elle a eu droit au reglage des carbu (synchro et polution) et passage en contre visite !! et j'ai mon CT maintenant , sa fais tellement plaisir

Je pense que la synchro doit être a peaufiner car j'ai quelques broutages vers 3000tr/min.

Lors de la contre visite on a vu que, quand les mec de chez feu vert m'ont changé mes tuyaux de frein, les on refixé à l'arrache (rilsan, tuyan tordu), donc ils m'ont conseiller de refaire sa rapidement. (j'en ai marre de ces freins, je compte aller me plaindre chez feu vert qu'ils refasse sa)

Voilà quelques photos (désolé pour la qualité mon APN aime pas quand c'est sombre ,et j'en ai d'autre en meilleur qualité mais j'ai pomé le cable pour les extraire de mon portable #-o )

Voila chez sax'mecano (autant de place sa donne envi)



Les filtres au netoyage



le montage pour regler la synchro (seulement sur les corps extérieurs :!: ):



sx'mecano en plein reglage !




et 2 petite vues d'ensemble (désolé il faisait nuit !)

[ze_king]

je connais cette 106 rallye

je connais pas le mécano que tu as été voir mais jusque là je n'en ai entendu que du bien, et le reglage de carbu a 80€ ça va encore !
puis au moins c'est bien fait parce que dans un garage classique il te prennent ta paye et c'est a peine plus reglé que quand t'es arrivé :P

sinon +1 avec toi toute cette place c'est trop coooooooooool

[djodesign03]

je connais cette 106 rallye

je connais pas le mécano que tu as été voir mais jusque là je n'en ai entendu que du bien, et le reglage de carbu a 80€ ça va encore !
puis au moins c'est bien fait parce que dans un garage classique il te prennent ta paye et c'est a peine plus reglé que quand t'es arrivé :P
sinon +1 avec toi toute cette place c'est trop coooooooooool

Voir moins bien réglé que quand tu es arrivé car il ne s'occupe pas qu'elle tourne correctement mais seulement de la richesse
Il faut faire ça part quelqu'un qui "connait" bien les WEBERS voir plus un passionné de voiture a carbu et non pas de pseudo "mécano" de chez FEU VERT ou toutes ces surfaces de ....
Et puis en parlant de Feu vert, le résultat qu'ils t'ont fournie n'est vraiment pas étonnant.

S'il faut savoir changer des plaquettes et faire des vidanges pour étre "mécano" maintenant ça veut dire que je suis directeur de centre auto

Sérieusement, ne ramène plus ta rallye dans ces centres auto


Sinon, j'espère que les prochaines photos seront de bonnes qualité
A plus

[cominou]

Sérieusement, ne ramène plus ta rallye dans ces centres auto

Sinon, j'espère que les prochaines photos seront de bonnes qualité
A plus

C'est sur maintenant se sera moi et mes potes qui feront l'entretient ...

Pour les photos il n'y avait qu'a demandé !

J'ai profité de cet apres midi ensoleillé pour faire un petit shoot en compagnie de la civic d'un pote .

































Voila !! c'est quand même mieux !!

[ze_king]

y a pas a dire c'est beau une ralloche quand même :love:

par contre t'es pas un peu penché vers l'avant là ?
faudrais remonté devant non ? (parce que je pense que si tu baisse derrière ca va faire vraiment beaucoup bas :P)

[jean-luc13]

y a pas a dire c'est beau une ralloche quand même :love:

par contre t'es pas un peu penché vers l'avant là ?
faudrais remonté devant non ? (parce que je pense que si tu baisse derrière ca va faire vraiment beaucoup bas :P)

c'est vrai qu'elle est vraiment (trop) basse là!

[scale33]

Y'a des amortos devant?