floflolaricot et sa f2000

[floflolaricot]

Bonjour,

Je me présente, Florent, 17 ans, apprenti mécanicien (diplomé du CAP) je suis cette année en mention électronique.

Posseseur d'une AX sport en cours de montage f2000, je me suis inscrit sur le forum, pour vous faire suivre le montage de cette auto et avoir quelques renseignements....

Egalement propriétaire d'une 104 zs en cours de réstauration, et d'une préparation dans le but d'une réplique Gr.2 (moteur 1360, weber.....)

Je possède également une golf II german look, une r19 16s qui va bientot donné sont moteur et ses train pour remonté une clio Gr.A.....

Voili voilou, a bientot pour les photos

[jean]

Bienvenue !
Vivement les photos de la ZAZL !

[scale33]

Salut et bienvenue,...pardonnes ma curiosité mais

Comment as tu déjà pu accumuler tout çà en si peu de temps ?.........

[boost]

Bienvenue.

[floflolaricot]

Merci

scale33 : Ne pardonne pas ta curiosité, ont me le demande souvent Bah c'est juste que quand tu et encors chez papa, je peut me permettre de mettre beaucoup d'argent tout les mois dans mes autos, mais bon... Je précise que je monte toute mes auto tout seul, sans l'aide financière de personne....

Et vu que je suis mécano, sa aide.... Pour le prix des pièces, les outils spécifiques, connaisance....

Pour l'instant, je n'ai qu'une photo de la sport, en ce moment elle et en partit démonté pour sa préparation f2000 et une remise au propre....

L'ancien proprio, suite a la casse du tu24 (distri cassée), avait remplaçé le moteur par un gt 1360 85ch, je comprend pas encors pourquoi... Mais bon, il a quand meme donné le moteur d'origine (tu24) avec l'auto, la caisse et elle une vrai sport, c'est deja sa....



Pour le futur moteur, sa sera un tu3jp monté avec deux Solex 40

Le voila a l'achat :



Tout propre :





La culasse tu3jp, avec la pipe Biotteau pour montage des carbu Quelqu'un a deja fait se montage ? Si oui, comment avez vous bouché les trous d'injecteur ???



Et une photo de ma ZS en cours de montage gr.2, bah oui, c'est la petite soeur de la 205 faut pas oublié La caisse vient d'etre totalement restaurée a neuve, reblaxonné, découpé/ressoudé, dessous de caisse / compartiment moteur repeint....

Montage des trains / freins neuf, combinée fileté AV + AR...

En gros, TOUT et neuf, jusqu'a la plus petite vis.... Bon il reste encors du boulot quand meme, mais bon sa avance petit a petit, en ce moment arceau en cours de fabrication

[jean]

Jolis programmes !
Je te souhaite de les mener au bout, deux projets c'est beaucoup de temps et d'argent !

[floflolaricot]

Oui merci

Deja la 104, la plupart des pièces sont regroupé (piston forgé, volant moteur allègé, bielles equilibrée, culasse samba rallye, weber40, combiné fileté, trains gr.2....) reste l'arceau et la peinture et ont remonte tout

Par contre pour l'AX, il y a un peux plus de taf, je vait bientot la dépavilionné la....

[jean]

Ah oui, t'as peur de rien !

Dépavillonner une AX, t'as pas peur qu'elle se replie sur elle même ? Je dis ça parce que ça doit faire moins d'acier que sur une 2cv une AX sans pavillon, non ?

[tmrallye]

Salut Florent et bienvenue ici !

Question : pourquoi avoir choisi des solex et pas des weber ?

Ensuite, je suis fan de la 104 groupe 2 si tu as d'autres photos de ta voiture n'hésite pas, et si tu as une photo d'une groupe 2 existante qui inspire ton montage, ce sera avec plaisir

Quelle puissance devrait faire ta groupe 2 ? et le poids ? ....je suis friand de ces p'tites bestioles

[floflolaricot]

Jean : Non j'ai deja des amis qui ont soudé leurs arceau avec leurs auto dépavilionné, aucun soucis, après j'ai un pote qui a un marbre, pourquoi pas la posé dessus pour soudé l'arceau

tmrallye : Merci a toi Pour le choix des carbus, c'est parce que j'ai trouvé une paire de solex en état nickel, complet avec brides.... (juste a netoyé, changé les joint) a 20€ dans un vide grenier, donc voila

Pour la 104, merci sa me fait plaisir que sa te plaize Donc sa sera une "réplique" de celle de Jean Ortelli qui roulais en course de cote.... Mais cette auto n'existe plus

J'ai recut aujourd'hui, mes feux AV carré et ma calandre comme sur la photo



Donc sa sera une réplique exact de celle de la photo, je n'aurait juste pas les meme jante et je ne metterai pas d'extenssions d'aile car elles sont introuvable....

[ledouze]

Salut , pourquoi ne garde tu pas la R 19 16s en l' état ?

[floflolaricot]

La caisse et pourrie malheuresement.... Pourtant elle n'a que 115 000km...

[jean]

Je disais qu'elle allait se plier sans pavillon mais c'est une boutade, vu que l'AX est une voiture en carton



En tout cas, hâte de voir les photos du travail.

[teamjegc]

Jean : Non j'ai deja des amis qui ont soudé leurs arceau avec leurs auto dépavilionné, aucun soucis, après j'ai un pote qui a un marbre, pourquoi pas la posé dessus pour soudé l'arceau

Bienvenue,

Pour soudé une caisse et un arceau dans les règles de l'art , il faut le faire sur un marbre du même type que celui ci-dessous :

Préparation caisse Peugeot 207 S2000

Ma 205 F2000 a été soudé et arceauté sur un marbre comme celui ci dessus, car il reprend les points d'ancrage d'origine, afin d'évité les déformations de la caisse.

Bon courage et vivement la suite ...

[olivF2000]

La caisse et pourrie malheuresement.... Pourtant elle n'a que 115 000km...

La maladie des R19
Bienvenue à toi et tes autos j'aime bien les 104 ZS

[floflolaricot]

teamjegc : Pour le marbre, un pote a le meme, bon sa fait bientot 10ans qu'il ne s'en ai pas servi.... Il et presque neuf.... A voir si je pourrait posé l'AX dessus pour lui soudé sont arceau Matter

olivF2000 : Merci a toi Oui la rouille, grosse maladie des Renault, et surtout comme tu le dit, des r19.... C'est vraiment dommage car la 19 16s et vraiment une super auto ! Sa marche bien et sa tient vraiment bien par terre, sont seul defaut que je pu remarqué, très creux en bas régime.... Par contre après 4000 tr/min, le 16s se réveille