bon pour la couleur orange d une rallye tu dis il y a des limites comme même
mais justement cette couleur fait son charme .apres c est toujours une question de gout.mais il faut savoir comme même que la rallye est sortie d usine afin de courir en rallye, ou autre sport mécanique a moindre frais a la base. c était la gti du pauvre fauché et comme la mienne a courru quasi 20 ans dans la couleur orange,pour l instant elle reste comme ca .je comprends trés bien que pour les puristes ca choque a mort ,mais voila les rallyes c est blanc d origine.mais j aime beaucoup aussi voir des vrais racing courir avec leurs multiples couleurs c est aussi ce qui fait leurs charmes.j ai eu la chance d en trouver une vraiment pas abimé par son long passé en compétition.bon courage pour ton remontage et ta recherche de piéces
amicalement
stéphane
. Préserves la et profites en, c'est le plus important 
J'ai une paire de combinés filetés Bilstein tarés GrN chez la Stac.... Je me suis renseigné pour les faire réviser.... Le prix était correct car à la sortie, les combinés auraient été exactement comme des neufs (autant à l'intérieur qu'à l'extérieur) Mais c'est compliqué, il faut donner le poids de l'auto, et il faut avoir un usage bien spécifique