Une nouvelle venue a la maison...

Message par **metslesgazs** » 15 août 2010, 07:52

Belle auto

beau travail Greg

Message par **tmrallye** » 15 août 2010, 10:44

Ce sera une très belle auto, connaissant les capacités du père Greg, et vu l'état de ses autres rallye (samba), la 205 retrouvera fièrement son aspect d'origine !
Encore une qui sera choyée !

Message par **greg vdb** » 15 août 2010, 11:04

Merci, mais celle-ci n'est vraiment pas top...(pourtant présente a la concentre)

Ce sera la premiere qui le sera

Message par **le zinc** » 15 août 2010, 11:23

Bon boulot et belle voiture

Message par **greg vdb** » 16 août 2010, 09:49

Merci...
Ce matin, direction l'atelier, je vais déposer ma boite de vitesse

et je remonte ça mercredi quand j'aurais mon cardan droit

Message par **greg vdb** » 16 août 2010, 14:44

Voila, j'ais déposé la B-V ce matin...

L'embrayage est donc nickel comme je l'avais vue (par contre je ne connais pas la marque)

Je remonte l'ensemble demain et mon cardan ensuite...

Par contre quelqu'un pourrait me dire comment passe le cable d'accélérateur, se fixe-t-il sur le tablier???

Merci...

Message par **mimille** » 16 août 2010, 15:31

C'est quand même plus pratique de travailler quand on a tout ce qu'il faut sous la main!

Message par **jean** » 16 août 2010, 15:46

Le cable d'accélérateur passe à travers le tablier (gros joint passe cable) au dessus et à gauche (dans le sens de la route) de l'ensemble "freinage). Puis passe par dessus la pipe, est fixé sur une patte au dessud de la pipe d'admis avant de plonger côté distrib pour passer par dessous les carbus et remonter dans l'axe de la commande d'accélérateur des carbus.

Méca d'embrayage "dure" non ?

Message par **greg vdb** » 16 août 2010, 19:03

Merci Jean

aurais-tu une photo du passage du cable pour illustrer???

Toi ou quelqu'un d'autre...Merci ce serait sympa

Message par **greg vdb** » 16 août 2010, 19:03

Sur ce coup là, j'suis débutant

...

Message par **greg vdb** » 17 août 2010, 14:39

Ce matin, remontage de ma boite...Et tout va bien

Passage du cable d'accélerateur nickel...Merci Jean

Par contre je suis en train de vidanger et je m'aperçois que ma jauge d'huile est H-S...Quelq'un aurait-il ça sous le coude???
Merci...

Petite photos sur le pont

...Je trouve ça sympa vue que j'ais un grenier plus haut que le pont a l'atelier

Message par **Pierro19** » 17 août 2010, 15:22

La jauge est encore dispo chez Peugeot et ça ne vaut presque rien (7 ou 8 euros), par contre je n'ai pas gardé la référence

Message par **greg vdb** » 17 août 2010, 15:27

Merci sympa

, je vais voir ça...

Message par **greg vdb** » 18 août 2010, 11:42

Ce matin, petit bricolage: remplacement des plaquettes avant car les disques étaient neufs,etc... en attendant mon cardan droit cet aprés-midi

...Et ensuite, essai route

...

Et mon huile de boite, CERTOP 80W90... a mettre avec une seringue aprés l'avoir chauffée

Message par **sloggies** » 18 août 2010, 13:06

Je le trouve "bizarre" le mécanisme

Message par **greg vdb** » 18 août 2010, 13:36

Et ben!!! Moi aussi

C'est pour ça que j'avais posé la question

Et il n'y avait pas de marque écrit dessus

205 Rallye Club de France

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