achat ax sport fn1

Message par **Jakoaxfn1** » 20 août 2012, 20:47

oui!

le seul point noir...... un peu de rouille du a une infiltration d eau sous la moquette!

Message par **boost** » 20 août 2012, 21:35

sympa cette Ax

dommage pour le capot phase 2.

tu ne va pas revoir un peu le chassis/freinage pour ton fils ?

Message par **Jakoaxfn1** » 20 août 2012, 21:52

bien vu pour le capot! (emplacement du sigle citroen,non?) . L interieur en premier pour l homologation de l arceaux,puis moteur,chassis er freinage oui!

Message par **boost** » 20 août 2012, 21:58

Jakoaxfn1 a écrit :bien vu pour le capot! (emplacement du sigle citroen,non?) . L interieur en premier pour l homologation de l arceaux,puis moteur,chassis er freinage oui!

oui à cause du chevron au centre.

L'arceau est un 6 points standard ou un avec fiche d'homologation ?

il ne manque même pas la barre pour le hans si c'est pour du slalom.

Message par **Jakoaxfn1** » 20 août 2012, 22:14

c est un 6 points standart avec le centre en 50. Par contre la partie arriere n est plus homologuee car les points d encrage sont situes derriere les fixations du train arriere! On a donc toute cette partie a refaire ,et lon va en profiter pour ameliorer la partie avant,avec des tisseaux et des renforts

Message par **boost** » 20 août 2012, 22:29

c'est quoi des tisseaux ?

ont voit bien pour l'arceau sur cette photo.

Message par **Jakoaxfn1** » 20 août 2012, 22:49

c est des triangles ajoures en metal qui renforce l arceaux ,souvent au niveau de la portiere. Sur la photo,on voit bien la partie qui n est pas bonne car larceaux avait tendance e se plier a cet endroit et ainsi,fairebasculer vers l arriere le montant du milieu, qui normalement protege les passagers

Message par **jean-luc13** » 21 août 2012, 07:17

boost a écrit :
il ne manque même pas la barre pour le hans si c'est pour du slalom.

La barre pour le Hans n'est pas obligatoire même en rallye, elle est juste vivement recommandée pour une bonne efficacité du Hans

Message par **tchoupi13** » 21 août 2012, 10:50

J'ai vu la petite Zax et les 2 compères s'activent pour lui donner un joli coup de propre

J'ai vu aussi la F2000...

En attendant, merci à toi Jako pour les baquets, ils vont à merveille dans la Molle

Message par **steph80** » 21 août 2012, 13:41

c'est un arceau comme sur les ax challenge qui permet de garder les place arr , ça irais bien sur celle d'aur80 çà !

Message par **Jakoaxfn1** » 21 août 2012, 14:32

salut! dites moi pour l arceaux car on va le decouper pour le transformer.... Je suis content pour ta 1000,tchoupi!

Message par **AUR80** » 22 août 2012, 08:00

Pour l'arceau cette dommage qu'il soit trop loin et ce n'est pas vraiment ma priorité sur la challenge

merci quand meme

bon courage pour la suite

Message par **Jakoaxfn1** » 27 août 2012, 21:20

demontage des carbus.........grosse fuite en dessous et elle marche sur 3 pattes....

: pas terrible!!!!

: pas terrible!!!!

Message par **boost** » 27 août 2012, 21:22

un gros néttoyage s'impose.

Message par **Jakoaxfn1** » 27 août 2012, 21:32

une journee de remise en forme........

: demontage

: nettoyage

: remontage

: et voila! :)

Message par **jean-luc13** » 27 août 2012, 21:35

beau travail!

Tu as trouvé les pochettes de joints?

205 Rallye Club de France

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