et bien vue comme cela reagit cela correspondrai, des que j'accelere franchement, le voyant de batterie s'allume, en stabilisé et accélération douce, le voyant ne s'allume pas. après environ 150 km à rouler voyant allumé / éteint, la batterie est a 12.7V et l'alternateur charge comme il faut ...
Pour le patinage j'ai 2 doutes :
j'ai une fuit d'eau, au niveau du boitier de pompe à eau (joint idem que la modine) ou fuit à la pompe à eau ? > je dois justement faire la distri ça tombe bien on va remplacer tout ca. Du coup est-ce que je n'aurais pas d'eau qui va sur la poulie de vilo ?
ensuite j'ai mon cardan droit neuf qui rejette de la graisse, surrement un surplus, pile au niveau du palier et en face de la poulie ... est ce que de la graisse ne serait pas projeté ?
Voila bcp de questions mais la dans les prochains mois, une grosse révision se fait attendre, on va nettoyer et changer tout ce qu'il faut
