Et un de plus (nouveau moteur)

[Teelck]

Je trouve que tu n’avances pas si mal que ça.
Tu remontes une pompe à huile neuve je vois. C’est celle avec un plus gros débit ?

[lex]

Oui je mets une pompe neuve à gros débit. Pour deux raison, la première la pompe d' origine est toute piquée sur les dents et la deuxième c'est que j'ai créé des pisettes d'huile sur les culbuteurs pour graisser l'arbre à cames.

[lex]

Ce qui me fait raller c'est que mon fournisseur m'a vendu une pochette de joint pour un tu3s fu coup les joints de queue de soupapes sont trop petits pour être enmanchés sur les guides de soupapes

[Teelck]

Tu as une photo du graissage que tu as créer pour ton AAC ?

C’est pas ce que ça coûte mais ça fait toujours chier de ne pas avoir ce que l’on a demandé.

[lex]

Modif culbuteur. Réalisation d'un trou de graissage qui pulvérise directement sur l'arbre à cames.

[laurentweber87]

Ta une chance sur 2 qu'il te donne joint de queue de soupapes en 7 et pareil pour les clavettes

J'ai eu le cas aussi

[Teelck]

Un trou de 1 mm. C'est bien vu.
Tu as réalisé des essais de pulvérisation ?

[jean]

L’huile arrive par l’axe des culbu ? Comme sur le vilo ?

Je n’ai jamais regardé de près à cet endroit.

[lex]

Jean alors le trou fais 0.9 mm. J avais fait des des essai sur un autre moteur. Mais l epoque c'était plus simple car il était facile de ce procurer des culbuteurs 2.0l essence (j6r) qui est un moteur alliance renault psa aussi appelé moteur douvin. En faite ce sont les même que les rallye la pissette d huile en plus. Et oui l huile arrive par l axe des culbuteurs.

[jean]

Merci
J’irai regarder ça de près, je ne pensais pas cet axe creux et percé sur les paliers de culbu.

[balouba]

bonne idée cette modif, ça n'influe pas trop sur la pression d'huile ces 8 petits trous ?

[lex]

Non ça n'influe pas plus que ça. Car au lieu que la pompe refoule le lorsque la pression max est atteinte une partie de ce refoulement est utilisée par les pissettes. Apres c'est sur qu'il faut un circuit de graissage en état et pas de l huile carrefour.

[lex]

Jean ,alors l axe des culbuteurs est creu ,si tu regardes bien tu y verras des plats avec des trous de graissage pour les culbuteurs

[adri83]

Oui je mets une pompe neuve à gros débit. Pour deux raison, la première la pompe d' origine est toute piquée sur les dents et la deuxième c'est que j'ai créé des pisettes d'huile sur les culbuteurs pour graisser l'arbre à cames.

Salut, sympa ton montage !
Quelle marque de pompe à huile prends tu ? J’en suis la aussi.
Merci
Adri

[lex]

Salut Adri ,je ai trouvé la pompe à huile quand pierbug et la chaine en ina .

[lex]

Je continue maintenant que j'ai les bon joints de queue