205 rallye groupe A caisse PTS Ex MORGEN

[gserafino]

Tu dois être déçu ça reste une belle perf' quand même Tu as quelques réglages à faire pour avoir une plus belle courbe
Par contre, affectivement, ta boite ne tire pas si court que ça Tu vas l'ouvrir pour regarder le couple ?

Oui très déçu du coup je ne pourrais pas faire le rallye prévu en mars mais bon c'est pas grave
Je ferait réglé l'auto chez un préparateur et pour le couple je sait déjà à quoi m'en tenir il faut que je le change

[gserafino]

Tu peux déjà compter le nombre de dents de la couronne en enlevant le bouchon de vidange, ça te donnera une indication

Je savais pour le pignon de 5 en enlevant le carter côté roue mais en enlevant le bouchon je savais pas Merci pour le tuyau j'aurais une idée même si je me doute déjà de ce que sait.

[bob_063]

Il me semble avoir vu que tu vendais une boite.... Elle ne serait pas plus intéressante que celle que tu as sur ta GrA ?

[gserafino]

Il me semble avoir vu que tu vendais une boite.... Elle ne serait pas plus intéressante que celle que tu as sur ta GrA ?

A la base c'est ma boîte ma crabot donc celle que j'ai sur ma groupe A que je voulais vendre pour mettre une Ma syncro PTS ( vu que la voiture devrait passer en vh pour permettre à mon père de rouler également avec et pour l'esprit c'est mieu)
Mais du coup je vais la garder je vais changer le couple et basta.
Je penser qu'il y avait un 13×59 dedans mais du coup

[bob_063]

Tu pensais avoir un 13x59...... Vu tes résultats, je suis presque sûr que tu as bien un 13x59
En général, les gars montent des 13x64 en rallye
14x60, fond de 5 = Plus de 200 km/h (origine)
13x59, fond de 5 = environ 190 km/h (c'est le couple "sport", route, piste)
13x64, fond de 5 = environ 175 km/h (c'est le couple "rallye)

Tu as aussi un compromis entre le 13x64 et le 13x59, c'est le 13x61

[gserafino]

Tu pensais avoir un 13x59...... Vu tes résultats, je suis presque sûr que tu as bien un 13x59
En général, les gars montent des 13x64 en rallye
14x60, fond de 5 = Plus de 200 km/h (origine)
13x59, fond de 5 = environ 190 km/h (c'est le couple "sport", route, piste)
13x64, fond de 5 = environ 175 km/h (c'est le couple "rallye)

Tu as aussi un compromis entre le 13x64 et le 13x59, c'est le 13x61

Non je pense pas
Il me semble que le 13×59 est donné aux alentours des 160 kmh
175 en 13×64 ???
Sa fait énorme !

[gserafino]

Nico88 avec sa 106
13×59 en 15 prenait 160 kmh

[bob_063]

Désolé, je suis sur le 13" moi

[gserafino]

J'ai eu un préparateur au tel et pour lui il y'a le 14×60 dedans.

[gserafino]

Désolé, je suis sur le 13" moi

Raison de plus en 13 sa devrait tiré plus court.
Tout façon je ferais changer le couple et je serais fixer
Je vais monter un 13×64 .
Du coup je vais m'occuper de remettre "à neuf" mon autre gr A

[gserafino]

Désolé, je suis sur le 13" moi

Raison de plus en 13 sa devrait tiré plus court.
Tout façon je ferais changer le couple et je serais fixer
Je vais monter un 13×64 .
Je vais la mettre de côté pour l'instant et
Du coup je vais m'occuper de remettre "à neuf" mon autre gr A

[gserafino]

La bleu hibernera un peu le temps que le préparateur est du temps.

[bob_063]

Tu m'as fait douté Du coup, j'ai cherché
Regardes => http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

[gserafino]

Tu m'as fait douté Du coup, j'ai cherché
Regardes => http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

Oui mais la c'est avec la Pignonerie d'origine ?

[jean]

Oui Bob parle des vitesses selon les ponts avec la pignonerie d'origine et la circonférence pneumatique d'origine :

14x60, fond de 5 = Plus de 200 km/h (origine)
13x59, fond de 5 = environ 190 km/h (c'est le couple "sport", route, piste)
13x64, fond de 5 = environ 175 km/h (c'est le couple "rallye)

Je confirme le rupteur de 5 à 175 ! C'est là que les M3 passent de derrière toi à devant toi... c'est aussi là que la route ne tourne plus

La pignonerie PTS (pour le rallye à l'époque) se monte avec le 14x60 d'origine de mémoire mais fond de 5 ça sort quoi 150 en 14" ?

[bob_063]

Ah voilà, c'est ça la différence