Ax Sport en cours de modification

[joseph78210]

Pour l' angle d' usinage ptetre mettre un ptit 4/5 degres, les webers aiment pas trop etre a la verticale (mais je crois qu' y a un angle maxi a pas depasser je crois faut que je retrouve ca)

8° est le maximum

[cécé_sport]

Pour l'arrière ? Non. Par contre, pour l'avant j'ai tout reçu, sur mesure et GRATUIT. Suis un peu mon vieux !

J'avais en mémoire "SB arrières"... Il me manquait "de triangle".

Sinon pour l'arrière y a Jérôme la bricole qui était fournisseur officiel du forum à un moment.

[Raoul]

Ouais j'ai vu ça, mais si je peux me les faire tourner gratos juste en trouvant de la matière.. vais pas me gêner En attendant, je vais me replonger sur les powerflex et voir ce que je peux faire avec eux.

[saucisse xsi]

Salut Raoul, ca avance un ptit peu ce chantier ou bien?

Dis moi quand t'as monté la pipe de ralloche, est ce que tu as changé la barre de maintien des carbus ou est ce que tu l'as juste pliée?
merci

[Raoul]

Salut Raoul, ca avance un ptit peu ce chantier ou bien?

Dis moi quand t'as monté la pipe de ralloche, est ce que tu as changé la barre de maintien des carbus ou est ce que tu l'as juste pliée?
merci

Yop,

Non ça n'avance pas, faut que je me motive à aller monter toutes mes pièces.. mais pas super envi d'aller dans l'froid !

Pour la barre de maintien, j'ai fait sans, et je me constitue une réserve de brides souples

[saucisse xsi]

Pour la barre de maintien, j'ai fait sans, et je me constitue une réserve de brides souples

C'est pas bien ca monsieur Raoul!!

il manquait beaucoup pour que ca tombe en face ou tu t'es dit merde direct?

[Raoul]

Pour la barre de maintien, j'ai fait sans, et je me constitue une réserve de brides souples

C'est pas bien ca monsieur Raoul!!

il manquait beaucoup pour que ca tombe en face ou tu t'es dit merde direct?

Grave, meme pas la peine. En plus, avec la crémaillère c'est meme pas la peine.

[Raoul]

salut ,

ca en est ou pour le 16s?j'arrive plus a trouver ton tel

j'ai réussit a me demerder pour les buccard,pas besoin pour le moment

tu m'en voie ton tel afin que je te phone.

a plus

OK

Le 16S t'attend.

[Raoul]

Bon, c'est pas dans mes habitudes de conduire des Peugeot, mais là... m'en suis donné à coeur joie. Le seul frein qui marchait, c'était la voix de mon copilote, également propriétaire de la ralloche: 205rallye1988 ..

Circuit vraiment au top, cf photos :







La béhème J'venais de la prendre au freinnage

Comment avoir l'air con en 205 ? Mesurer 1.90 et porter un casque

[Bless_et_Ptitefleur]

chouette photo et belle attaque

[Bastien]

Comment avoir l'air con en 205 ? Mesurer 1.90 et porter un casque

Imagine toi dans une AX

[jean]

Comment avoir l'air con en 205 ? Mesurer 1.90 et porter un casque

Imagine toi dans une AX

[saucisse xsi]

Nan c'est pas pareil dans l'ax t'as la classe automatiquement

[Raoul]

bon j'ai remonté l'ax, quelle galère pour la BAR inférieur avec les ecrous nilstop J'ai aussi monté des B6 neufs à l'ar, et je les trouve un peu souples.. (pas roulé, juste pompé à la main) bizarre

Sinon, je recherche activement le tuyau rigide de freins coté conducteur à l'avant, qui va entre le mastervac et le flexible de frein à la roue.. chez citroen.

[jean]

bon j'ai remonté l'ax, quelle galère pour la BAR inférieur avec les ecrous nilstop J'ai aussi monté des B6 neufs à l'ar, et je les trouve un peu souples.. (pas roulé, juste pompé à la main) bizarre

Sinon, je recherche activement le tuyau rigide de freins coté conducteur à l'avant, qui va entre le mastervac et le flexible de frein à la roue.. chez citroen.

Il se vend du tuyau de frein au mètre... puisque l'origine est . Demande à Marc il a fait comme ça.

[Robbi]

bon j'ai remonté l'ax, quelle galère pour la BAR inférieur avec les ecrous nilstop

tu crois pas si bien dire, pour ma part, elle a tous simplement dégagée, préferant de loin un serage de triangle de qualité, au renfort de ma BAR sur une caisse soudée