AX sport F2000/12 en poitou-charente

[vtsgrey]

Bon première sortie du garage depuis tant de temps.



Les freins sont remontés, mais ça pompe pas, souci de prise d'air au niveau du joint de bouchon de mastervac. Va falloir purger tout ça.

Ensuite, intercom posé et branché ça marche! :sol:
j'ai posé le volant (une bonne chose pour la sortir :d )

Reste donc pas mal de choses,je me suis rendu compte que l'assiette de la caisse c'est vraiment pas ça, elle est trop basse à l'arrière d'un bon 4-5cm! je m'occuperai de ça à la fin.
Là je m'occupe du maximum, et la prochaine étape sera les soudures (et y'a de quoi faire !


D'ailleurs le déport des jantes est parfait! pas besoin de cales c'est large comme il faut! (les pneus sont pas adaptés)


c'est le bordel à l'interieur!


voila c'est mieux avec des photos de qualité ^^

Du coup il me reste plus grand chose à acheter
un baquet + harnais + des pneus pour les gros frais.

Quelques conneries et pas mal de soudures à faire. Le faisceau à finir pour les manomètres.
Et le circuit d'essence à fiabiliser.

Du coup dédicace à CRICRI qui m'a gentiment vendu 4 cornets rouges pour monter sur mes WEBER.

[cécé_sport]

Belle gueule...

J'adore les jantes.

[jean]

Une vrai belle gueule oui

[ze_king]

tu l'a peut être déjà mis mais me souviens plus, tu les as acheté ou les rouleaux d’autocollants stp ?

[vtsgrey]

Merci les gars

Alors king, pour les autocs au départ je prenais ici :
http://www.stds.fr/film-adhesif-oracal,fr,4,ORC.cfm
(c'est du oracal, c'est celui que j'ai mis sur l'AX )

Ensuite j'ai trouvé un autre site qui visiblement fait ça moins cher :
http://clicandstick.com/17-vinyle-au-metre?p=3

ça donne ça sur la saxo (gris foncé )



je sais plus quel est la marque, je crois que c'est la même. Peut être un poil plus fin en épaisseur. Mais sinon il s'étire très bien

[ze_king]

merci pour ta reponse
(même si là je suis entrain de négocier avec une boite de pub qui devrait peut être me le faire... enfin c'est madame qui négocie)

[bastoon]

Tu roule à l automne cette année ? Je serai avec mon cousin Thierry bœuf tu connais peut être ?

[vtsgrey]

ah bah ça c'est clair que c'est du temps. la découpe, poser proprement. etc
Surtout en hiver, le vinyle est pas assez souple, faut jouer du seche cheveux/décapeur thermique souvent.

Par contre le prix n'est pas le même... ça coûte cher la pose. faut compter au moins 6 à 10fois le prix du vinyle..
Perso j'ai pas cherché, je me suis démérdé.

Si je peux donner un conseil pour les surfaces planes, un coup de produit à vitre et raclette ça permet d'eviter les bulles et de le repositionner au cas où. (même si on le fait pas en pose chez un pro)


Bastoon, non je ne tourne pas cette année, mamie n'est pas prête. Encore le faisceau à finir, le chassis à terminer, et l'equipement à acheter

J'ai prevu pour 2013 :
BORDS
un autre (je sais pas lequel )
et l'automne 2013


(je viens de chercher sur google, il tourne sur megane rouge? )
j'y roule pas mais je vais le voir ça c'est sur

[ze_king]

oui enfin quand je disais me le faire c'était genre il font et je paye rien
(bon par contre faut que je leur fasse de la pub sur l'auto mais c'est de bonne guerre)

[bastoon]

Il roulait sur une rouge mais il l a prêter à un jeune qui faisait rouler et il lui a écrasé.
Il en a remonte une autre mais cette fois elle est bleue.

[vtsgrey]

d'accord d'accord je verrais ça alors je vais de toute manière voir le rallye cette année.

Je m’étais promis de le faire, mais malheureusement les finances et le temps m'en ont empêchés, par contre l'année prochaine c'est bon. tout comme Bords.


Bon du coup j'ai fait sauter les anciens renforts de bol d'amortos (du travail de sagouin...) pour en remettre des renforts de 106/saxo (je changerai mes coupelles pour du 4 trous)
Ensuite j'ai reçu :
Mon deuxième harnais
mon manomètre pour le régulateur king

Du coup j'ai récupérer un lapider Donc session découpe . J'ai viré le renfort de capot pour pas que ça touche le radiateur en façade, j'ai préparer mes barres de hans pour la soudure.
Il me reste à trouver un tube pour la ligne d'échappement et hop ça part en soudure.

Du coup je commence à m'équiper
Gants SPARCO fia reçus
j'ai commandé mon casque jet hans

Il restera le hans (d'occaz que j'achéte à un pote)
la combinaison et les gants

La cagoule j'ai deja, et faut que je vois pour les sous-vetements ignifugés

[jean-luc13]

Bon du coup j'ai fait sauter les anciens renforts de bol d'amortos (du travail de sagouin...) pour en remettre des renforts de 106/saxo (je changerai mes coupelles pour du 4 trous)
s

Attention; en F2000 tu dois en principe conserver les points de fixations d'origine !!! Si tu mets des platines 4 trous, tu dois ajouter 2 vis à l'emplacement d'origine!

[vtsgrey]

c'est prévu
je m’étais renseigné à ce sujet, vu que des coupelles toutes faites n''existent pas pour AX

[boost]

c'est prévu
je m’étais renseigné à ce sujet, vu que des coupelles toutes faites n''existent pas pour AX

ax sport et gt c'est les même modèle ?

http://www.compbrake.com/catalogsearch/ ... e&p=3&q=ax

[vtsgrey]

On parle pas de la même chose
http://www.nsbconcept.com/citroen/3063- ... -saxo.html

[vtsgrey]

Alors là : problème



Soit je suis un boulet, soit y'a une couille dans le pâté.
mais faut qu'on m'explique pourquoi ça s'emmanche pas.

j'ai testé sur les solex, et les weber...
quelqu'un a une explication?

Sinon le bloc moteur avance, j'ai fixé le vase d'expansion. il restera à ajouter une durite jusqu'au boitier thermostat eventuellement.
Là j'ai passé un coup d'antirouille gris dans le compartiment moteur, c'est plus propre le gris plus sympa aussi. c'est pas super non plus mais ça fini un peu plus.

Voila donc maintenant bahh je cherche à comprendre pour les cornets, remontage et soudure des renforts.

c'est quand même plus agréable à regarder qu'au départ ...