Un ti nouveau ...

[NicoSv]

Bonjour tout le monde

Voila j'suis nouveau sur le forum mais j'ai eu ma 1ere Rallye il a 6 ans, puis un accident me l'a enlevé
le resultat :wak:

Mais etant tellement Fan de cette auto, j en ai repris une
Je ne roule plus avec, mais la garde. Une petite restauration ne lui fera pas de mal... (quand j aurais le temps et les sous )
Je vous présente mon bebe


Elle est de 1989, 230 000 Km, interieur de 205GTI, rabaissée avec amort. Koni et ligne Inox MADAC, boite a air, Jantes Saxo VTS en blanche (suite à l'accident de la 1ere, en la transportant ils les ont abimé)

[Faboulus]

Pas mal les Sax en blanc

Par contre , un peu grossse la sortie d'échappement ....

Pour las resto , on est pas mal à être dans le même cas , faut pas en faire une fixation

Et une Rallye , c'est fait pour servir

[Oliive]

entièrement d'accord
ça donne des idées les jantes de saxo

[NicoSv]

Et une Rallye , c'est fait pour servir 

Mais moi j veux bien suffit de me donner des sous :P
seulement je fais 30 000km par an et j ai aussi une moto a faire rouler

[laurent13]

Je te comprends . Moi aussi j'ai du mal à finir le bas-moteur de la mienne (pourtant c'est pas l'envie qui manque )...
En plus maintenant j'ai une ibiza TDI en 1ère voiture et j'ai fait 45000kms en 1 an 1/2. Je me dis que s'il avait fallu que je les fasse avec la 205 je devrais faire un crédit pour faire le plein . Faut que la Rallye reste un plaisir quand même sans avoir à mettre un attelage dessus pour pouvoir tirer une remorque citerne.........

[Nolds]

Pas fan des jantes, mais sinon belle auto !

[NicoSv]

Je te comprends . Moi aussi j'ai du mal à finir le bas-moteur de la mienne (pourtant c'est pas l'envie qui manque )...
En plus maintenant j'ai une ibiza TDI en 1ère voiture et j'ai fait 45000kms en 1 an 1/2. Je me dis que s'il avait fallu que je les fasse avec la 205 je devrais faire un crédit pour faire le plein . Faut que la Rallye reste un plaisir quand même sans avoir à mettre un attelage dessus pour pouvoir tirer une remorque citerne.........

moi j les fais avec une essence, et une 2L deja , non y a le confort aussi
je parlais surtout de toutes les pieces qui lachent petit à petit

[laurent13]

C'est sûr mais heureusement ça reste une 205 et la majorité des pièces restent abordables .

[Nolds]

C'est sûr mais heureusement ça reste une 205 et la majorité des pièces restent abordables .

Perso je trouve les pieces spécifiques hors de prix...
Extension, brides souples, etc...

[olivF2000]

Bienvenue! t'es de Lyon meme?

[NicoSv]

Bienvenue! t'es de Lyon meme?

juste a cote

[Nolds]

Bienvenue! t'es de Lyon meme?

juste a cote

Sympa la Suz' aussi
C'est une 650 ?

[laurent13]

Perso je trouve les pieces spécifiques hors de prix...
Extension, brides souples, etc...

[/quote]

Là je suis d'accord mais ce sont des pièces qui ne lachent pas souvent...
La plupart des pièces d'usure courante sont assez facilement trouvables et pour les pièces spéciales il y a (heureusement! ) un site comme celui-ci!
Après le reste c'est de la MO qu'il vaut mieux savoir faire soi-même.
Beaucoup apprennes les bases de la mécanique sur des autos comme la 205 rallye.

[NicoSv]

Sympa la Suz' aussi 
C'est une 650 ? 

Vi

Après le reste c'est de la MO qu'il vaut mieux savoir faire soi-même.
Beaucoup apprennes les bases de la mécanique sur des autos comme la 205 rallye.

ok mais j te dis pas le temps que tu y passes donc comme voiture principale, pas possible pour moi
En + le matin tu sais pas si tu vas pouvoir aller au boulot
elle a 230 000 la mienne et comme toutes les Rallyes, elle est capricieuse, mais ca fait son charme aussi

[laurent13]

Ah c'est sûr qu'elle demande beaucoup d'entretien mais une bonne révision s'impose pour qu'elle soit fiable. Ensuite normalement si elle est bien réglée elle démarre par tout temps

[Lilive]

sympa cette petite rallye et moi j'aime bien les jantes de sax' en blanc, ça va bien avec l'esprit