205 F2000 objectif cote

[seby]

conduit de culasse rebouché



fabrication de la pipe

[seby]

[gtseb]

superbe seby

[tonio59]

Magnifique tout ce travail
Tu fais quoi avec la bielle sur le tour?

[seby]

Magnifique tout ce travail
Tu fais quoi avec la bielle sur le tour?

Merci

Cette bielle c'est une vieille pour essai, mais les définitive sont pareil, c'est pour alléger la tête

[seby]

superbe seby

Merci t'as trouvé ta f2000 que tu cherchais ?

[gtseb]

non et actuellement je suis avec le bras immobilisè suite a une chute de vtt la mouise au fait nickel la pipe d admission tu rectifie les 2 faces? sa n a pas trop bougè avec la soudure ? @+SEB

[seby]

Ha c'est pas cool ça, pas trop grave j'espère pour toi
La pipe j'ai d'abord pointé mes tubes sur la première tôle, rectifier les tubes puis pointer la seconde, et ensuite les cordons, et non pas trop de déformation, le fraiseur à retirer 6/10 sur une et 9/10 sur l'autre pour être nickel, la portée de culasse a été rectifié elle aussi, les prochains usinage seront pour le montage des brembo de 406 coupé en disque 283 si possible sans elargisseur de voies, ça devrait pouvoir passer d'après mes calculs savant

[gtseb]

pas cool du tout comme tu dis je dois passer d autre examen bientot tu utilise quelle epaisseur pour les platines de la pipe ?

[seby]

Aille, courage à toi en espérant te revoir en pleine forme cet été, en tôle ça devait être du 6 de mémoire, acier de récup bien décaper

[gtseb]

MERCI on se verra a durtol je viendrais te voir rouler tu reste en f2013 ? tu as quoi en injection des 45 ?

[seby]

Salut à tous, et voilà premier démarrage effectué, je vais essayer de vous poster des photos dans la soirée, à mon plus grand étonnement, le ralentit est stable à 520 tours, oui oui il ne manque pas de chiffre et ça même à froid

[bob_063]

Salut à tous, et voilà premier démarrage effectué, je vais essayer de vous poster des photos dans la soirée, à mon plus grand étonnement, le ralentit est stable à 520 tours, oui oui il ne manque pas de chiffre et ça même à froid

C'est bon ça Aller, vite, les photos

[Robbi]

le ralentit est stable à 520 tours, oui oui il ne manque pas de chiffre et ça même à froid

Et la pression d'huile est suffisante à ce régime?

[seby]

le ralentit est stable à 520 tours, oui oui il ne manque pas de chiffre et ça même à froid

Et la pression d'huile est suffisante à ce régime?

oui car avec mon nouvel entrainement de pompe qui est passé de 18 dents à 26 sur le vilo, la pompe tourne au meme regime qui si tu avais ton moteur avec 18 dents à 750 tours

[seby]