rallye arceauté et ct

[zs2909]

bonjour a tous
je n ai pas trouver de trace d'un sujet traitant ma question
peut on remettre sur la route une rallye arceauté et sans intérieur (genre GRN)
es ce que le ct est difficile a repasser?
merci de pour vos réponses

[Jul964rs92]

il suffit de regarder ce qu'il y a à contrôler.

Tant que tu gardes les ceintures AV, de mémoire il peut y avoir "ceinture AR: absente" ça passe. Mais l'arceau en tant que tel n'est pas gênant.

Ce qui a fait couler beaucoup d'encre sur le forum c'est juste que rouler sur route donc sans casque avec un arceau ça peut faire mal au crâne (pour rester soft ) en cas de choc même léger (tête contre arceau).

C'est une auto de course ou pour rouler "loisir" ?

[jean]

Ce qui pose soucis c'est qu'en général à cause de l'arceau on peut difficilement mettre les ceintures avant d'origine.
Elles doivent y être et fonctionnelles.

[stefdu76]

bonjour je suis dans ce cas la trés exactement.je me suis renseigné la ou je passe mon ct justement avant l achat de ma rallye n1.
donc pour l arceau qu il soit boulonné ou soudé ils s en foutent.

Le tout c est d avoir les ceintures d origine pas les harnais comme le disent les precédent messages ils ont tout a fait raison .j ai monté cette aprés midi la ceinture coté conducteur cela m a pris même pas une heure aucun problême particulier, j ai la chance que tous les points d ancrages d origine ont été gardés.

La seule chose un peu chaude c est la barre qui se situe dans le bas de la caisse. Sinon si tu trouves des ceinture de 205 xad tu n as même plus ce problême.

Point important il faut que l arceau laisse passer librement la ceinture attention au montage .apres pour l echappement que ce soit un grn ou autre il s en fouttent aussi si ta voiture est d avant 93 .apres pour la marée chaussée l echappement c est une autre histoire.
Je pense que la mienne quand je vais la passer je pense dans a peu pres 1 mois sera recalé pour la pollution
a+
stef

[zs2909]

merci pour vos réponses trés rapides
je me dit que si je n'arrive pas a acheter une rallye d'origine,peut etre une ancienne GRN pour rouler en loisir
cela parait moins compliquer que ce que je pensé

[stefdu76]

Bonjour c est exactement ce que j ai fait au début j en voulais une d origine abordable j ai cherché pendant un an cette rallye .
N ayant pas trouvé je me suis dit pourquoi pas une rallye qui a courru bien moins chère. Mais attention, pour trouver la mienne j ai mis du temps et surtout fais pas mal de bornes.

Bien faire attention auX numéros de frappe à froid qui correspondent à la carte grise, bien regarder le châssis compartiment moteur tôle de coffre arrière si il n y a pas de traces d accident, prise de pinces qui montre un passage au marbre etc..ensuite si tout est bon vérifier justement que l on puisse monter les ceintures sans trop de modifs par rapport à l arceau.

Voir si elle est déboulonner car la il faudra à l avenir voir pour protéger le châssis. Essayer d avoir l historique de la voiture avec le passeport très utile et surtout ne pas hésiter à appeler les anciens propriétaires dans mon cas j ai eu de la chance car sans le savoir j ai acheter une rallye avec un moteur refaiT.
Voilà m expérience que j en tire si cela peux te servir pour tes recherches
A+
Stef

[Piedplanche]

esT ce que le ct est difficile a repasser?

je dirais que ça dépend beaucoup du controleur...

Le mien est cool

[Fred13]

Pour avoir fait passer pas mal d'auto au CT
la seule chose c'est qu'il faut enlever : les harnais
et remettre les ceinture d'origines le reste ils s'en tapent le coquillard

[zs2909]

merci pour vos reponses très constructives
j'ai tous ce qu'il me faut si j'achete avec un arceau
serge

[Jul964rs92]

Pas certain de la nécessité de déposer les harnais. Je suis monté dans pas mal de porsche coursifiée mais utilisée sur route, il y avait les ceintures d'origine. C'est ce que regarde le contrôleur. Je ne pense pas qu'il y est de case "harnais en trop" sur son contrôle !

D'ailleurs dans les caisses prévue d'origine assez "pistes" il y a les deux

[jean-luc13]

Pas certain de la nécessité de déposer les harnais. Je suis monté dans pas mal de porsche coursifiée mais utilisée sur route, il y avait les ceintures d'origine. C'est ce que regarde le contrôleur. Je ne pense pas qu'il y est de case "harnais en trop" sur son contrôle !

D'ailleurs dans les caisses prévue d'origine assez "pistes" il y a les deux

Tout à fait, tu peux garder les harnais si les ceintures d'origine sont également présentes

[scale33]

Pas certain de la nécessité de déposer les harnais. Je suis monté dans pas mal de porsche coursifiée mais utilisée sur route, il y avait les ceintures d'origine. C'est ce que regarde le contrôleur. Je ne pense pas qu'il y est de case "harnais en trop" sur son contrôle !

D'ailleurs dans les caisses prévue d'origine assez "pistes" il y a les deux

Tout à fait, tu peux garder les harnais si les ceintures d'origine sont également présentes

.....et fonctionnelles

[jean-luc13]

....cela va de soit!

[capman]

Moi j'ai le ct à passer... J'ai les harnais...
Pas de ceintures...Je suis dans le caca...

[bob_063]

Moi j'ai le ct à passer... J'ai les harnais...
Pas de ceintures...Je suis dans le caca...

Pareil

[stefdu76]

je suis a demi dans le caca 1 ceinture montée et un harnais restant
a+
stef