alignement pipe/culasse

[Oliive]

Juste une question aux habitués... les culasses sont elles toutes pile poil les même ?(d'origine), enfin est ce que ça vaut le coup d'aligner une pipe sur les conduits d'une culasse, pour la poser sur une autre culasse?

vu que ça sort d'un moule, je pense que oui...

[BComp]

Juste une question aux habitués... les culasses sont elles toutes pile poil les même ?(d'origine), enfin est ce que ça vaut le coup d'aligner une pipe sur les conduits d'une culasse, pour la poser sur une autre culasse?

vu que ça sort d'un moule, je pense que oui...

quand t'aligne, tu rabotes la pipe et la culasse donc ça sert à rien de s'em..... si c'est pour la monter sur une autre...

[Oliive]

c'est si mal foutu que ça d'origine donc pas grave ça attendra.. ou on en profitera pour faire le joint d'cucu

[Franci gosse à Ollioules]

c'est si mal foutu que ça d'origine donc pas grave ça attendra.. ou on en profitera pour faire le joint d'cucu

'alut Président !
Hà oui ! De part chez nous nous sommes trés attachés aux TiTRES .
Bref , j'ai jetté un oeuil interesse sur ton AX GR F 1/2 !
Il y a un montage qui ameliore trés sensiblement le train AV ( même et surtout si il est d'ORIGINE ), c'est celui d'un protége carter .
Oui , mais pas n'importe lequel , mais bien un : " DEVIL " . D'ou la difficultée ( il n'est plus produit , et cela depuis pas mal de temps ! ) .
Son principal avantage est procuré par le petit " chassis tubulaire " , qui permet la greffe entre la caisse et le protége carter proprement dit , et , qui procure une nette rigidification du train , et en particulier au niveau des bras ! Ce qui avoue le , n'est pas à négliger sur ce modêle , NON ?

A + FGAO .

[Oliive]

j'en ai déjà entendu parler, en gros il fait protège carter et barre anti-rapprochement inf. mais pour en trouver un

.. il faut déjà que je vois ce que ça donne avec les train de 106... à j'ai qq soucis de purge mais ça va passer

[Franci gosse à Ollioules]

j'en ai déjà entendu parler, en gros il fait protège carter et barre anti-rapprochement inf. mais pour en trouver un

.. il faut déjà que je vois ce que ça donne avec les train de 106... à j'ai qq soucis de purge mais ça va passer

'alut !
Je te laise une adresse du site " KRF ". Que tu connais peut étre déja , ou le gars fait des pieces magnifiques entre autres pour la suspention : " <a href='http://www.krf-competition.com' target='_blank'>My Webpage</a> "

A + FGAO .

[Oliive]

... t'as quoi dans la bouche? c'est KRS (à moins que KRF existe aussi, la je connais pas .. le web non plus )
donc krs, c'est clair qu'ils font de belle choses.. mais j'suis pas millionaire.. ils sont un poil cher (peut-être pas par rapport a la qualité mais au moins mon portefeuille )

[Franci gosse à Ollioules]

... t'as quoi dans la bouche? c'est KRS (à moins que KRF existe aussi, la je connais pas .. le web non plus )
donc krs, c'est clair qu'ils font de belle choses.. mais j'suis pas millionaire.. ils sont un poil cher (peut-être pas par rapport a la qualité mais au moins mon portefeuille )

'alut !
Bien , tu a fait la correction tout seul ! En ce qui concerne le prix tu n'a pas totalement tort , mais les pieces spéciales , adaptables sur l'origine , cela ne cours quand même pas les rues ! .
Et bien que le prix soit concequant , cela reste heureusement moins CHER que les trains AV triangulés ! Spécifiques à 100 % pour la " compet " .
Mais que veut tu le malheur a voulu que : la péche à la ligne et la pétanque , ne NOUS attirent pas plus qu'un " Pacifique ! ! .
Je me trompes ? NON ?

A + FAO .

[damien]

pour le protege carter qui fait office de BAR inférieure, le mien es monté comme ca, facile a faire en montage maison...

[Piedplanche]

c'est si mal foutu que ça d'origine

Y'a de tout dans ce que j'ai pu voir, la plus pire est celle de TDF :wak: clic => <a href='http://la205rallye.free.fr/TDF/120804%20A.jpg' target='_blank'></a>