pont court ax 4*4

Message par **fred** » 07 juin 2005, 21:39

salut, ptit question stupide , on parle souvant du pont court 13/64 de chez citroen sport, donc avec modif cardans
et on parle aussi des fameuse boite d'AX 4*4 ( avec pont 13/64 origine)
ma question , c'est ne peut on pas commander un pont d'ax4*4 chez citroen ?
avantage plus besoin de modifier les cardans
bon je sais a mon avis il y en as qui y on deja penser ,mais bon on sais jamais.

Message par **Faboulus** » 07 juin 2005, 22:06

Y a pas de modifs de cardans avec les 13*64

C'est juste un pb de diamètre d'axe , en 16 sur le CS , en 13 d'origine , le pont d'Ax 4*4 est en 13 aussi , c'est pour ça qu'on en parle .

Pourquoi personne ne le commande , je ne suis pas posé la question et je l'ai pas posé à un magasinier Citroen non plus d'ailleurs

Message par **damien** » 07 juin 2005, 22:10

si il y a une modif de cardan, car le cardan d'origine 205 R ne passe pas avec l'axe en 16.

il faut soit reusiné la tulpe du cardan gauche, soit la chnager par un modele prevu pour ce diff : 106 rallye, S16, saxo VTS ou acheter une tulipe chez KRS ou autre toute prete.

pour le boitier d'ax 4*4, ca doit couter une fortune en piece neuf chez citron, surement plus cher que le kit CS, vendu a un tarif extremement competitif.

Message par **Faboulus** » 07 juin 2005, 23:14

Message par **Hyamstarz!** » 07 juin 2005, 23:29

damien a écrit :pour le boitier d'ax 4*4, ca doit couter une fortune en piece neuf chez citron, surement plus cher que le kit CS, vendu a un tarif extremement competitif.

je sais pas si on parle de la meme chose mais mon mecano dans son catalogue pieces il avait le pont d'AX 4x4 a 180 euros environ.. je sais pas si c d'oringe citroen ou autre par contre et c t pas le prix au public..

Message par **BComp** » 07 juin 2005, 23:32

A ce prix là, t'as que la courronne de diff.... ça doit couter plus cher complet avec l'arbre secondaire....

enfin renseigne toi, car ça vaux p'tet le coup....

Message par **laurent13** » 11 juin 2005, 00:42

Salut, la différence entre le couple d'ax 4*4 et celui en pièce compèt', c'est que le compèt' est usiné sur le tour pour être monté avec un autobloquant,contrairement à celui d'ax. A part ça, l'autre différence est le prix!

Message par **jean-luc13** » 11 juin 2005, 09:24

Vas voir là, c'est tout expliqué!

c'est le montage que j'ai sur ma groupe A!

<a href='http://passion-courses-de-cotes-slaloms ... ecourt.htm' target='_blank'>My Webpage</a>

Message par **damien** » 11 juin 2005, 09:50

non celui du kit saxo GrN/rallycross n'est pas usiné pour recevoir un autoblocant.

la couronne est soudée en plus par rapport a celui de serie mais c'est le meme montage.

Message par **fred** » 15 juin 2005, 10:05

désolé de ne pas avoir repondu plus tot , avais des souci de pc , l'informatique c'est pas toujour top .
enfin merci pour vos réponces , j'ais transmis les reference pour les pieces d'origine et j'aurais des new dans la semaine normalement , des que j'ai les prix acctuel je les mes en ligne promis

205 Rallye Club de France

pont court ax 4*4