Montage du coupe circuit

Message par **olivF2000** » 20 août 2005, 13:48

Salut à vous,je cable le coupe circuit,tout va bien,j'ai cablé comme ca:

mais sur la notice,il y a la possibilité d'utiliser une paire de poles en plus pour monter un resitance de 3 ohms entre la masse et le +

quelqu'un peut m'expliquer à quoi ca sert et est-ce obligatoire?

Message par **jean-luc13** » 20 août 2005, 13:57

oliv'fast&furious a écrit :Salut à vous,je cable le coupe circuit,tout va bien,j'ai cablé comme ca:

mais sur la notice,il y a la possibilité d'utiliser une paire de poles en plus pour monter un resitance de 3 ohms entre la masse et le + quelqu'un peut m'expliquer à quoi ca sert et est-ce obligatoire?

Cette resistance permet de couper le courant de l'alternateur et empeche de detruire celui-ci.C'est très simple à brancher, alors fais-le

Message par **Piedplanche** » 20 août 2005, 14:10

Je vais la mettre moi aussi cette diode

Une question à propos du Coupe circuit : vous déplacez la batterie dans l'habitable ou bien vous faites faire un aller-retour aux cables ?
Quelle section de cable vous utilisez ?

merci

Message par **olivF2000** » 20 août 2005, 14:19

Ce n'est pas une diode mais une resistance de 3ohms 11w qui est censée etre fournie avec et que je n'ai pas eu

Pour le montage,A/R du cable + depuis la batterie jusque dans l'habitacle....

Message par **jean-luc13** » 20 août 2005, 14:47

Piedplanche a écrit :Je vais la mettre moi aussi cette diode

Une question à propos du Coupe circuit : vous déplacez la batterie dans l'habitable ou bien vous faites faire un aller-retour aux cables ?
Quelle section de cable vous utilisez ?

merci

Sur ma groupe A, j'ai deplacé la batterie à l'AR pour recentrer les masses et çà me permet de mettre le récuperateur d'huile à la place mais ce n'ai pas obligatoire.
Attention, ce n'est pas autorisé en groupe N!
Pour la section, j'ai mis du 16 mm2

Message par **Oliive** » 20 août 2005, 14:54

c'est aussi ce que j'avais, 16mm²

Pour Oliv', Damien en avait parlé je crois

ça doit être pour garder un courrant residuel et eviter les etincelles... enfin monte là

Message par **olivF2000** » 20 août 2005, 15:30

J'ai mis du 25mm2,je part tranquile...sinon,je le répète,je ne l'ai pas cette resistance

BATMAN · Message par **BATMAN** » 20 août 2005, 18:39

oliv'fast&furious a écrit :J'ai mis du 25mm2,je part tranquile...sinon,je le répète,je ne l'ai pas cette resistance

On pourra en monter un coupe circuit OF2 sur ma tititne demain????
STP

Message par **olivF2000** » 20 août 2005, 18:45

BATMAN a écrit :
oliv'fast&furious a écrit :J'ai mis du 25mm2,je part tranquile...sinon,je le répète,je ne l'ai pas cette resistance

On pourra en monter un coupe circuit OF2 sur ma tititne demain????
STP

tu veux un coupe circuit anti vol?
T'aurais du me demander plus tot,là je sais pas,je vais regarder si c'est faisable

BATMAN · Message par **BATMAN** » 20 août 2005, 18:51

tu veux un coupe circuit anti vol?
T'aurais du me demander plus tot,là je sais pas,je vais regarder si c'est faisable

J'ai du fil, intérupteur, et des fusibles, et des relais

c'a peut po l'faire????

Message par **olivF2000** » 20 août 2005, 18:54

BATMAN a écrit :
tu veux un coupe circuit anti vol?
T'aurais du me demander plus tot,là je sais pas,je vais regarder si c'est faisable
J'ai du fil, intérupteur, et des fusibles, et des relais

c'a peut po l'faire????

Bon ok alors,je ramène aussi du matos et on voit ca

Message par **Piedplanche** » 20 août 2005, 19:20

jean-luc13 a écrit :Sur ma groupe A, j'ai deplacé la batterie à l'AR pour recentrer les masses et çà me permet de mettre le récuperateur d'huile à la place mais ce n'ai pas obligatoire.
Attention, ce n'est pas autorisé en groupe N!
Pour la section, j'ai mis du 16 mm2

Arrêêêêteuuuu de nous narguer avec ton récupérateur d'huile top classe

Je pensais mettre la batterie derrière le siège passager , le coffre étant dévolu qu transport des slicks

Le 16² me parait faible pour l'ampérage du démarreur

BATMAN · Message par **BATMAN** » 20 août 2005, 19:20

Merci et gros bisoussssssss

à demain
merci encore

Message par **olivF2000** » 20 août 2005, 20:36

Le 16² me parait faible pour l'ampérage du démarreur

pareil,ca doit passer juste là dedans

Pour info,si vous cherchez du cable pour dériver une instalation,vous risquez de galérer comme moi

vous trouverez que du cable grosse section pour instalation hi-fi tuninge ,,c'est de la bonne qualité mais hors de prix(qualité sans oxygène),il faut se rabattre chez un éléctricien auto ou chez Renault trucks dans mon cas,ils font des modifs d'instalation de cabines et remorque et là no problem pour en trouver,j'ai du 25mm2 avec les cosses qui vont bien

Message par **Piedplanche** » 20 août 2005, 20:58

faut se rabattre chez un éléctricien auto ou chez Renault trucks dans mon cas,ils font des modifs d'instalation de cabines et remorque et là no problem pour en trouver,j'ai du 25mm2 avec les cosses qui vont bien

voilà l'info qu'il me fallait

J'ai quand même récupéré du cable d'alim' sur quelques grosses berlines à la casse

Message par **ledouze** » 20 août 2005, 21:06

la resistance sert a décharger le circuit electrique post coupe circuit une fois que celui ci a été actionné, pour qu'il n y ai plus de jus résiduel dans les cables .

205 Rallye Club de France

Montage du coupe circuit