Freins avants en 266 (206s16)

Message par **13Mike** » 20 nov. 2005, 20:31

Voila donc je cherche a savoir si les freins de 206 s16 passent sur la rallye sans modification des pivots?

Merci beaucoup

Message par **13Mike** » 22 nov. 2005, 10:32

Ne me dites pas que personne ne sait?
Pas possible

Message par **Oliive** » 22 nov. 2005, 10:40

sur une 106 ça passe, ça t'aide?

Message par **Faboulus** » 22 nov. 2005, 23:04

13Mike a écrit :Voila donc je cherche a savoir si les freins de 206 s16 passent sur la rallye sans modification des pivots?

Merci beaucoup

Ca passe pas

Message par **13Mike** » 23 nov. 2005, 17:18

Alors merci a vous.
Et pour la 106 je le sais lol je suis un assidu de la 106 et de son forum 106s16.

Bon ben je pense que je chercherai des etriers de 206D alors
Encore merci

Message par **Faboulus** » 23 nov. 2005, 17:35

Changer les pivots , c'est pas compliqué , bon , ça rajoute au prix , c'est sur , mais t'as quand même la Rolls du Freinage de série pour de 14 " ( je dis ça pour me rassurer sur mon choix , hihihihihihihi

).

Message par **13Mike** » 28 nov. 2005, 08:16

Alors comme pivots lesquels seraient bon?
De 106 non?

Message par **Faboulus** » 28 nov. 2005, 19:38

J'ai pris des ZX 1.4 , mais je suis sur qu'ils doivent être sur de nombreux autres modèles

Message par **jean-luc13** » 28 nov. 2005, 20:41

tu peux aussi mettre les pivots de 205 normales (celles avec les disques pleins) ou 306 moteurs TU

Message par **13Mike** » 28 nov. 2005, 21:45

jean-luc13 a écrit :tu peux aussi mettre les pivots de 205 normales (celles avec les disques pleins) ou 306 moteurs TU

Okay bon alors je vais aller faire un tour en casse il doit bien y en avoir des tas de 205 as disques pleins.
Par pleins tu veux dire non ventilés?
Je pense alors que si les 306Tu doivent passer il doit en etre de meme pour les 106...

Message par **Faboulus** » 28 nov. 2005, 22:27

Fais gaffe , faut un montage avec triangles comme sur les notres aussi je pense

Message par **Oliive** » 29 nov. 2005, 09:00

non pas les 106! 106 = saxo = AX ou alors il faut mettre tout l'ensemble amorto.. pas dis que ça marche

Message par **rico2004** » 25 janv. 2006, 07:43

13Mike a écrit :Voila donc je cherche a savoir si les freins de 206 s16 passent sur la rallye sans modification des pivots?

Merci beaucoup

sa passe pas

du coup j'en ai une paire a vendre qui a 8000 km en tres bon etat .
il faudrais des pivot de 205 diesel mais apres c'est les cardans le pb.donc fait chier .

Message par **13Mike** » 25 janv. 2006, 07:44

Voila donc j'ai fais l'acquisition des fresin complets et pivots de 306 TU donc bientot le montage !

Message par **rico2004** » 26 janv. 2006, 19:36

rico2004 a écrit :
13Mike a écrit :Voila donc je cherche a savoir si les freins de 206 s16 passent sur la rallye sans modification des pivots?

Merci beaucoup
sa passe pas du coup j'en ai une paire a vendre qui a 8000 km en tres bon etat .
il faudrais des pivot de 205 diesel mais apres c'est les cardans le pb.donc fait chier .

sa n'interesse perssonne

Message par **Faboulus** » 26 janv. 2006, 20:43

Pourquoi tu parles des cardans ?

Normalement , des cardans de TU passent dans des pivots de 205 XU

La preuve , les écrous de cardans sont identiques

( je le sais , j'ai les 2 , 205 Xu et Tu , et je sais jamais si les pièces viennent de l'une ou de l'autre

205 Rallye Club de France

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