MONTAGE ARCEAU BOULONNE

[bernard57740]

quequ'un pourrais me dire comment fixer les boulons des pieds de l'arceau sur les plaques en ferraille ,il n'y a pas trop de place et surtout pas d'acces

[damien]

il faut souder les ecrous sous les plaques avant de souder les contre plaques a la coque.

n'hesite pas si tu a besoin d'infos, j'ai deja monté un paquet d'arceau.

[bernard57740]

merci damien pour ta reponse
comment as tu procede pour la mise en plac de l'arceau dans la voiture?
moi je pense
-mettre la partie arriere de l'arceau en place
-monter les aures elements
- ajuster l'arceau au sol avec les plaques
- tracer et souder les boulons
-souder les plaques
-monter la cage
si il y aun meilleur systeme ou des astuces n'hesitez pas

[damien]

c'est quel modele d'arceau ?

type sparco pris sur les bas de caisses ou typ lmt pris sur le plancher ?

ouiil faut rentrer la cage, la placer au niveau des fix du train AR.

le positionner coplet sans bloquer.

presenter les contre plaques, souder les ecrous dessous.

pointer les contre plaques 1 par 1 en commencant par le pieds central.

puis les avant

sortir l'arceau, souder les plaques.

peindre/remonter.

[bernard57740]

c 'est un arceau sparco a boulonner
il y a juste 4 plaques au plancher qu'il faut souder

[damien]

sur le psraco ca se pose sur le bas de caisse.

il va iben a monter c'est le meme que j'avais dans ma rallye.

soude les ecrous sous les contre plaques et ca se monte tres bien.

[Piedplanche]

Jette un coup d'oeil à ces quelques pages http://la205rallye.free.fr/TDF.htm
j'ai les plans des contre-plaques qui trainent quelque part

[bernard57740]

j'ai vu ton montage de l(arceau
faut il fermer les contres plaques comme tu la fait? car j'ai eu avec mon arceau des plaques ouvertes de chaque coté

[damien]

ce n'est pas obligatoire ( a voir quand meme avec un technique pointilleux) mais conseillé et facile a faire.

[Piedplanche]

faut il fermer les contres plaques comme tu la fait? car j'ai eu avec mon arceau des plaques ouvertes de chaque coté

d'un point de vue résistance, elle sera meilleure avec une "boite" fermée qu'une simple équerre soudée en 2 endroits

Par contre, pour coller au réglement FFSA, c'est tole ép.3 et écrou M8 minimum en classe 8.8. Attention, le positionnement des écrous est délicat, mieux vaut faire un montage a blanc pour pointer les contreplaques avant de les souder définitivement