question amortisseur

[steppe]

une tête d'amortisseur HS et j'ai remonté un ancien que j'avais, à la place; j'ai donc un peugeot à gauche et un koni rouge à droite.
Au freinage, la caisse tire à gauche; avant l'intervertion, avec les deux koni, pas de pb.
ça veut dire que le peugeot est HS, ou plus mou que le koni ?

[Tetsuo]

oulaaaaa ta pas peur toi si j'etais toi je remettrait le 2 pareils ou koni ou peugeot

[Oliive]

il est fou ce garçon
steppe ça vaut pas 60€ un amorto chez pigeot, met lui 2 neuf
sinon tu met une 15" du coté ou ça tire, ça devrait équilibré

[seb01]

le mosieur il et un peu fou dans sa tete :wak:
toujour mettr les 2 meme amorto ave c la meme marque et la meme usur.sinon sa tire a d un cote quan tu roule ou quan tu frein
si tu veu chez FAP i a -25%sur les amorto.

[BComp]

Tete HS?... quoi exactement? ... la coupelle, la butée... tu sais chez Mr Peugeot... comme ce sont les seuls à fabriquer leur propres amortisseurs, et bien ils vendent les pieces détachées aussi....

[pascal]

met un pneu 155 a droite et un 185 a gauche et cherche la difference ,si tu veus un rendez vous , j'ai fait medecine " sur les ring seulement"

[olivF2000]

C'est clair que les Konis doivent etre plus durs

[steppe]

:wak:

merci, mais vous n'avez pas répondu à ma question !...
je ne vous demande pas si je suis sain d'esprit (ça, je peux y répondre moi -même) mais si le fait qu'au freinage elle tire d'un côté, est dû à un amortisseur + mou et fatigué que l'autre ?

2è question:
petit budget pour mes amortisseurs, Oliive, tu parles de 60 euros l'amorto chez peugeot ???
Qu'est ce qui existe à moins de 150 euros la paire ???

[damien]

pour ta question, c'est oui sans aucun doute...

change vite ca...

amortisseurs PTS perfo : ref17007-05 et 17007-04 : 66 E HT piece...

et avec : butée a bille : ref 17036-00 prix 2.75 E HT piece

butée supérieure caoutchouc PTS : ref 87037-00 prix 5.09 E HT piece..

c pas cher et ca marche tres bien...

[steppe]

merci Damien.
c'est clair que je change ça dès demain, enfin j'enlève le koni pour le 2è peugeot, pour faire la paire.
Pour cricri206, c'est l'empreinte pour le bloquage de la tige qui est hs, impossible de serre l'écrou...
Pourquoi pas les PTS, mais le peugeot d'origine, en prix, qualité et longévité, il donne quoi?

[stef]

quelle est la difference entre la butee a bille et la butee en caoutchouc ?

[Oliive]

Pour Steppe pour la route c'est bien le Peugeot mais vu le prix des PTS c'est tentant, alors integriste ou pô?

quelle est la difference entre la butee a bille et la butee en caoutchouc ?

y'en à une en caoutchouc... et pas l'autre, c'est comme entre un lapin et un pneu

[steppe]

intégriste, qui ça ?!
le PTS doit être plus performant et tenir plus longtemps, non ?!

[olivF2000]

J'ai aussi des PTS perfo,et franchement,je ne regrette pas de les avoir montés,c'est le jour et la nuit avec des origines(faut dire que ceux que j'avaient étaient fatigués )pour à peine plus chère

[damien]

le roulement et la butée caoutchouc sont 2 pieces distinctes. met les PTS,les butées caoutchouc sont + dures.

perso je suis aussi passé en pts perfo et ca va tres bien, ferme mais pas encore trop tape cul...

mais les origines jamais essayé.

[steppe]

un coup de fil à la concession du secteur, et confirmation que l'on peut commander du PTS directemment chez eux; je vais voir demain matin, j'espère qu'ils ne taxent pas au passage...!!!!
et est ce que sans catalogue PTS, ils vont me retrouver les réf chez eux?.... :wak:
et question:
PTS performance + ressort d'origine = OK ???