Réglage flotteurs - Précision?

[Jul964rs92]

Bonjour à tous, j'ai régler les flotteurs de mes carbus vendredi, depuis le comportement de l'auto a bas régime est devenu parfait! Il me reste toujours les problèmes de puissance à haut régime ! EN 4eme je suis "bridé" à 6000 trs/min et en 5eme j'atteins au max 170 (sur circuit of course ) donc j'ai pensé que c'était les flotteurs qui n'étaient pas réglés niquelle !

J'ai une question simple, quelle est la tolérance sur le réglage des flotteurs ? La RTA indique 13.5 mm, je ne peut pas être aussi précis je pense (0.5mm). Si tolérance il y a, je chercherais ailleur ... Il faut a propos que je règle l'allumage !

[lulu39]

salut pour la tolerance c es bon mais fait toi faire une pige de 13.5a la fraisseuse tu te fera moins chier apres ..... elle prend pas de tours ? si oui il faut voir ton allumage............

[Jul964rs92]

C'est à dire quelle marche bien en 2, 3 et en 4eme elle prends les tours et elle s'arrête à 6000 trs/min ! Demain je fais peut être réglé l'allumage (si on arrive avec mon pote à se servir de l'outillage ) mes bruit à 6000 pourrais aussi venir de l'allumage (bon en bas régime et moins bon en haut )

[lulu39]

regle ton allumage 8 degré et vire ton doigt avec rupteur ....... ton bruit c est pas ca par zazar ?

[Jul964rs92]

regle ton allumage 8 degré et vire ton doigt avec rupteur ....... ton bruit c est pas ca par zazar ?

Wahouu j'suis pas un expert en mécanique, je n'ai jamais réglé d'allumage de ma vie ! Je note le 8 degré, le bruit serait "en gros" le rupteur ... A voir ! C'est échangeable avec un doigt de Junior ?

[lulu39]

il me semble que oui mais plus trop sur .... diametre de l axe ? mais en les comparant tu va y voir de suite ....et pour ton allumeur il te faut une lampe stomboscopique et debrancher ta depression

[Jul964rs92]

il me semble que oui mais plus trop sur .... diametre de l axe ? mais en les comparant tu va y voir de suite ....et pour ton allumeur il te faut une lampe stomboscopique et debrancher ta depression

On m'a expliqué comme cela, j'sais pas si c'est bon:
moteur allumé bien sur, il y a un repère sur le bloc et un sur le volant moteur que l'on aperçoi grace à une "fenêtre" (vous voyez ?) et là il faut faire coïncidé les 2 repère c'est ça ? Après 8 degré ou autre je ne sais pas trop ...

Pour le bruit, voir le topic "vibration à haut régime" c'est mieux expliqué

Merci pour toutes ces infos !

[lulu39]

ce qui merite d etre fait merite d etre bien fait ........ donc lampe strombo ..... au moins apres tu sera sur et pas de" vous voyer" entre nous ... a plus

[Jul964rs92]

donc ce que j'ai mis au dessus, c'est comme ça qu'on fait ??

Je suis confiant quand même !! Donc il faut débranché l'avance à depression pour le réglage ...


En attendant je vais me couché !! Ne pas hésiter à rajouter des trucs !! Demain si j'bosse dessus, j'vais réessayer de réglé de manière parfaite mes flotteurs, mais tordre le truc c'est assez dure d'avoir un bon rendu préci

[PTS]

verifie ton calage et reprends peut etre tes reglages de carbus. le reglage peut favoriser l'agrément de conduite au detriment d'une utilisation au dela de 6000tr

[olivF2000]

ca peut pas etre le doigt d'allumage,quand on avait monté l'autre ca faisait pareil

[Jul964rs92]

tout à fait !

Mon pote m'apelle cette après midi pour la disponibilité de la lampe strombo !

Si le ciel se dégage, j'en profite pour voir si rien ne se ballade dans le compartiment moteur (cf "vibrations à haut régime) ! Je suis multipost en ce moment

[lulu39]

alors alors ca va mieux ?????????? t as reglé ?

[Jul964rs92]

suite au mauvais temps et étant à l'extérieur, pas de réglage
j'attends les beau jours avec impatience !! GGrrrr