Restauration de la rallynette à FIOFIO26

Message par **chico_nek** » 21 avr. 2006, 18:41

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :
chico_nek a écrit :et bien c'est vraiment tres zoli ca!!!

et ca roule???
Tres bien meme !!!!!!

Message par **Bébiss** » 21 avr. 2006, 18:42

Vous auriez tout d'même pu faire l'effort de venir en Rallye à Bouc ... on aurait pu admirer le chef d'oeuvre ...

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 21 avr. 2006, 18:47

Bébiss a écrit :Vous auriez tout d'même pu faire l'effort de venir en Rallye à Bouc ... on aurait pu admirer le chef d'oeuvre ...

Bin avec celle de mon père pas évident, il habite à Valence et il est en rodage et puis a aix on a pas de garage enfin on a que le notre ! et la laisser dehors ca craint un peu....

Désolé mais ce n'est que parti remise !!!

Message par **Bébiss** » 21 avr. 2006, 18:52

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Désolé mais ce n'est que parti remise !!!

Yes ... de toutes façons , on se retrouvera tous autour d'un 51 d'ici cet été ...

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 21 avr. 2006, 18:55

Ouais ca serait bien cool

Message par **jean-luc13** » 22 avr. 2006, 20:35

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Salut,

Voici 3 photos avec la BAR repeinte et l'admission d'air d'origine !

Jean-Luc tu reconnaitra un objet à toi !!!!!!!

je pensais qu'il y aurait remis un coup de peinture noire

Message par **Fiofio26** » 22 avr. 2006, 22:43

C'est prevu, juste pour faire un essai, de te façon je roulerais avec les cornets et les chaussettes. Mais c'est pas vilain cette petite touche de bleu. Merci à toi encore pour la boite air.

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 25 avr. 2006, 21:21

Voici des photos de la belle toute propre, recranté (car elle etait trop haute) et trompes de klaxon peinturé !

Message par **boumbo** » 25 avr. 2006, 21:26

C'est aux carbus qu'ils faut les mettre les cornets, pas au klaxon

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 25 avr. 2006, 21:28

boumbo a écrit :C'est aux carbus qu'ils faut les mettre les cornets, pas au klaxon

Ca ferait un bruit terrible !!!

Message par **Bébiss** » 25 avr. 2006, 23:54

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Voici des photos de la belle toute propre, recranté (car elle etait trop haute) et trompes de klaxon peinturé !

Elle était encore plus haute que là ... ??? ...

Message par **rallyman 1.3** » 26 avr. 2006, 10:41

C'est beau un moteur tout propre comme sa

Message par **steppe** » 26 avr. 2006, 11:48

jean-luc13 a écrit :
Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Salut,

Voici 3 photos avec la BAR repeinte et l'admission d'air d'origine !

Jean-Luc tu reconnaitra un objet à toi !!!!!!!

je pensais qu'il y aurait remis un coup de peinture noire

quand il y a du bleu, il y a eu du Jean-Luc 13 sous l'capot...!!!

Message par **jean-luc13** » 26 avr. 2006, 18:39

steppe a écrit :
jean-luc13 a écrit :
Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Salut,

Voici 3 photos avec la BAR repeinte et l'admission d'air d'origine !

Jean-Luc tu reconnaitra un objet à toi !!!!!!!

je pensais qu'il y aurait remis un coup de peinture noire
quand il y a du bleu, il y a eu du Jean-Luc 13 sous l'capot...!!!

c'est vrai que tu as droit à ma barre antirapprochement OMP!

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 26 avr. 2006, 18:40

Bébiss a écrit :
Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Voici des photos de la belle toute propre, recranté (car elle etait trop haute) et trompes de klaxon peinturé !
Elle était encore plus haute que là ... ??? ...

Et oui + 2 je crois !!! mais mon père te le confirmera !

Message par **Fiofio26** » 26 avr. 2006, 20:40

Oui, je confirme, elle était trop haute de 20 mm. J'ai refais la hauteur de caisse comme à l'origine, c'est à dire 410 mm + ou - 7 sous la traversse de coffre avec plein et pression pneu fait. Donc maintenant j'ai 405mm.

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