Perte de motricité : que faire ?

[steph80]

je parler pas pour moi y avait une autre ax toute blanche avec des jantes de saxo

[jean-luc13]

Alors : j'vais essayer de répondre à tout le monde

--> barre stab trop grosse : ptet , Jean-luc me l'avais déjà dit
--> pression des pneus : 1.9
--> plonge environ 3 cm au moins je pense ( pas mesuré )
--> l'Ar ne se dérobe pas du tout , elle glisse bien des 4 roues , comme j'aime , surtout pour le pif-paf de la descente en 3ème à 7000
--> dans les freinages , impecc , même quand laz voiture est déjà engagée , aucun tête à queue de la matinée
--> les slicks , ben , ils sont pas secs , ils étaient sur une Saxo VTS GrN la saison dernière.

PS pour Steph80 : elle marche drolement bien ta GT , mais comme tu n'as pas ouvert le capot , j'ai pas vu ce qu'il y a vraiment dedans

Je viens d'effectuer ma première course depuis le montage de ma barre stab de 309.
J'arrive a rentrer beaucoup plus fort en courbe , mais j'ai perdu en motricité dans le serré (c'est assez net! )

[olivF2000]

1.9,c'est un peu trop,vaut mieux 1.8 à froid

[Faboulus]

je parler pas pour moi y avait une autre ax toute blanche avec des jantes de saxo

Tu as quoi comme AX toi , une Sport

[Faboulus]

Je viens d'effectuer ma première course depuis le montage de ma barre stab de 309.
J'arrive a rentrer beaucoup plus fort en courbe , mais j'ai perdu en motricité dans le serré (c'est assez net! )

Bon alors , je fais quoi , je dose ou je change qq chose parce que la question est : où gagne t-on le + ??? En entrant fort ou en sortant fort

[steph80]

je parler pas pour moi y avait une autre ax toute blanche avec des jantes de saxo

Tu as quoi comme AX toi , une Sport

oui une sport a la base

[Lilive]

moi je pencherai pour le sortir fort je prends un exemple : à la Châtre l'autre jour daredaremotus rentrait + fort que moi dans la 1ère série de virolos, du coup il me collait au cul et en sortant plus fort que lui dans un seul virage j arrivais à le distancer, il arrivait à me recoller dans la même série de virages, pas avant

[joseph78210]

Bon alors , je fais quoi , je dose ou je change qq chose parce que la question est : où gagne t-on le + ??? En entrant fort ou en sortant fort

tu gagnes plus en accelerant le plus tot possible

pour la pression , t'as a mis 1.9 au carré ? ou seulement sur l'AV ?

[PTS]

vaut mieux rentrer juste que trop fort et mettre la voiture en charge en accelerant dans la courbe, elle bougera beaucoup moins

[Piedplanche]

moi je pencherai pour le sortir fort

sortir fort en sortant propre, sur la bonne trajectoire, quit à sacrifier de la vitesse en milieu de courbe pour replacer l'auto.
Ca n'empêche pas d'entrer fort sur les freins, là où nos autos sont redoutable.

[Faboulus]

Ok , je veux bien d'autres avis , mais je vais pencher vers une remise de la barre de Ralloche

Parce que grâce aux freins de 206S16 , je pense que je peux déjà freiner bien au dernier moment

Et oui , j'avais bien 1.9 au carré .

Pour Steph80 : je doutais d'une pure Sport vu la gouache de ta caisse

[kargal]

salut, apres ta session, t' avais combien dans tes pneus?

j' etais a pouilly ce we, pour que mes pneus soit a 2.3 a chaud, j' etais obliger de partir avec 1.6
si il fesait aussi bon a folembray ce we, tu avais beaucoup trop de pression!

[Faboulus]

Ouais , le pression : il faisait environ 10/12° dehors avec des passages avec un peu de rosée au début ...
Et vlà un truc que j'ai oublié le mano de pression , promis , à la prochaine je le prends

[jean-luc13]

perso j'aime bien le comportement actuel de la voiture....faut juste savoir dosé a l'accelération mais c'est pas trop méchant.....en tout cas si je dois refaire un montage piste in seras comme ca.

+1

Moi aussi, je préfere son comportement actuel, en dosant la réacceleration, j'arrive quand même a passer en courbe plus fort qu'avant et dans les pif-pafs c'est un régal!!

[barauto]

j'ai une petite question , ce n'est peut être pas une solution

en mettant une barre stab av plus gros il ne faudrait pas mettre des barres proportionnelllement plus grosses à l'arrière aussi, pour une meilleur rigidité de l'ensemble Ou est que ce n'est pas un bon compromis

[Faboulus]

C'était le piège du jour

En fait , j'ai un train AR type GrA ( sans les modifs éventuelles des bras ) avec les grosses barres en 23

Et j'ai un 309 16S en attente de montage pour élargir donc soit je mets des cales au GrA soit je mets 16 .