Une ralloche dans la Dombes

Message par **Lilive** » 01 août 2006, 22:36

donc pour être + pertinent elle a pas l'air si mal ta ralloche, déjà niveau carrosserie ça a l'air relativement sain

Message par **jean** » 01 août 2006, 23:18

Pas de rouille en effet au premier abord.
Mais les portières ont été forcées (le fameux "plier de montant" classique), des bosses sur le toit (rien d'énorme), de belles écailles de la peinture un peu partout, une belle bosse dans le flanc arrière droit, un élargisseur bouffé en tête du pneu (?) ...

A l'intérieur maintenant... Non j'arrête les photos seront plus parlantes.

Et avec tous ces détails (hos mécanique) vous aurez l'aperçu complet.

MERCI Laurent 13 !

Message par **olivF2000** » 02 août 2006, 10:05

T'as un plat sur la jante?
sinon,trop rabaissée,ca doit etre tres raide comme ca

Message par **ptinico** » 02 août 2006, 11:14

tu es bien à -6 je pense là niveau rabaisement, d'où ton extension éclatée (un pe de fibre et ca repart)

sinon, elle est somme toute pas mal quand même.
le pot semble est un GrN...

moi je l'aime bien ton auto

Message par **Bastien** » 02 août 2006, 12:14

Vu comme elle est basse la caisse a du morfler quand même

Sinon elle a l'air propre

Message par **jean** » 02 août 2006, 19:04

Elle est très basse en effet, il me faudra l'aide de qq1 pour remettre un peu ça d'aplomb.

Mais comme ça elle tient trop bien le pavé !

Mais c'est dur ! très dur et les fissures, maintenant, je sais d'où ça vient...

Pas eu le temps aujourd'hui pour les photos de détails, on verra demain.

Message par **jean** » 02 août 2006, 19:06

BASTIEN a écrit :Vu comme elle est basse la caisse a du morfler quand même

Sinon elle a l'air propre

Normal je viens de la laver....

BATMAN · Message par **BATMAN** » 02 août 2006, 19:10

Bon courage JEAN, tu sais, la mienne m'a fait toutes les misères du monde

Mais au fur et à mesure, elle devient un monstre et c'est pas fini

La patience est la plus grande des sagesse

Si tu aime, c'est OBLIGATOIRE, tu la garde

C'est des malaaaaaaaades, des malaaaaaaades sur ce site

Message par **scale33** » 02 août 2006, 19:42

Tu féliciteras le Papa pour le petit

Rassures toi,ele est bien ta Titine....
Un peu de boulot,et tu la rendra vite fiable pour la Concentre.

Message par **jean** » 02 août 2006, 19:49

MERCI

Message par **jean** » 23 août 2006, 15:28

Je suis en train de douter suite à la lecture de divers topic.

Mon TDB n'est pas d'origine, ce ne serait pas un compte tour de rallye ?

vu ici : http://www.205rallye.net/forum/download.php?id=11821

Message par **Rodolphe** » 23 août 2006, 15:48

et non début de zone rouge mal placé !

regarde ici (ça vient du site de notre PP national)

Message par **jean** » 23 août 2006, 15:52

Je viens de constaté ça sur le TDB de Troll Design.
Donc le kilométrage de ma caisse est inconnu, ni même celui du moteur échangé sans en connaitre le kilométrage.

C'est bien dommage, trouver un TDB de ralloche va pas être simple encore moins de le monter.

Il y a toujours cette erreur de 500tr sur la position de l'aiguille moteur éteint ?

Message par **Oliive** » 23 août 2006, 16:13

moteur tournant aussi, c'est un indicateur de régime... bref ça donne une indication

je parle même pas de la vitesse, là c'est une approximation

Message par **damien** » 23 août 2006, 16:33

j'ai un bloc compteur complet de rallye en stock

pour le montage c'est pas sorcier, meme facile

Message par **jean** » 23 août 2006, 16:41

Oliive a écrit :moteur tournant aussi, c'est un indicateur de régime... bref ça donne une indication je parle même pas de la vitesse, là c'est une approximation

Je m'en doutais moteur tournant aussi, le régime de ralenti est à 1600tr !

Avec ça comme erreur le rupteur coupe bien après 7000 au compteur (pour 6800 réels).

Par contre une erreur sur le compteur de vitesse c'est pas très cool pour les radars automatiques (en plus avec des circonférences de roue modifées vis à vis de l'origine)

205 Rallye Club de France

Une ralloche dans la Dombes