pate a joint

Message par **Balet** » 13 août 2006, 23:44

Voila je voulais vos avis sur le joint que vous utilisez entre la pipe et la culasse ...

La loctite bleue que je mettais laché au bout de quelques temps , un mecano que je connais m a conseillé de mettre du Or , resultat identique ... travaille pas chez Renault pour rien

... y a t il des matieres pour realiser un joint permanent ?

Message par **damien** » 14 août 2006, 00:14

perso j'utilise du joint noir Berner en cartouche.

pas de probmene pour l'instant.

Message par **naas olivier** » 14 août 2006, 00:25

Balet a écrit :Voila je voulais vos avis sur le joint que vous utilisez entre la pipe et la culasse ...

La loctite bleue que je mettais laché au bout de quelques temps , un mecano que je connais m a conseillé de mettre du Or , resultat identique ... travaille pas chez Renault pour rien ... y a t il des matieres pour realiser un joint permanent ?

salut,moi, j'ai utilisé la loctite 518 de chez renault ils mettent ça entre les carters de boite de vitesse (elle est rouge) et c'est pas un tube mais une seringue et le produit va tres bien ma rallinnette et etancheifiee comme ça depuis des lustre!! et il me semble que quequ'un du club a deja posé la question y a pas tres longtemp de ça!!sous forme de sondage!!!

Message par **Oliive** » 14 août 2006, 09:41

pour ma part c'est pas de la loctite mais de la

c'est marqué joinauto bleue dessus et ça tient

Message par **jean-luc13** » 14 août 2006, 10:29

damien a écrit :perso j'utilise du joint noir Berner en cartouche.

pas de probmene pour l'instant.

+1

Jamais de pb!

Message par **TONO GT** » 14 août 2006, 10:56

Moi j'ai mis de la loctite "OR", mais j'ai pas encore mis le moteur en route

!!! on verra bien..

Message par **Balet** » 14 août 2006, 13:34

tu peux refaire le joint , le mien est completement sec , ca petarade dans les carbus et le ralenti se casse la gueule

le berner noir , vous trouvez ca ou ? c est pas du truc de plombier ca ?

Message par **laurent13** » 14 août 2006, 16:12

Moi je mets de la Loctite Autojoint blanche ou noir (ça dépend surtout sur quel tube je tombe en premier

) et aucun problème....sauf pour démonter!

Message par **damoul** » 14 août 2006, 17:01

salut !! le truc noir Berner dont vous parler, on trouve ca chez des magasins genre autobacs, AD ??? Sinon ca se trouve ou ? Merci

Message par **chupsy** » 14 août 2006, 18:31

pate à joint noir "caff 33" de chez peugeot ou loctite 518 en seringue

Message par **AXTERRE** » 14 août 2006, 18:57

naas olivier a écrit :
Balet a écrit :Voila je voulais vos avis sur le joint que vous utilisez entre la pipe et la culasse ...

La loctite bleue que je mettais laché au bout de quelques temps , un mecano que je connais m a conseillé de mettre du Or , resultat identique ... travaille pas chez Renault pour rien ... y a t il des matieres pour realiser un joint permanent ?
salut,moi, j'ai utilisé la loctite 518 de chez renault ils mettent ça entre les carters de boite de vitesse (elle est rouge) et c'est pas un tube mais une seringue et le produit va tres bien ma rallinnette et etancheifiee comme ça depuis des lustre!! et il me semble que quequ'un du club a deja posé la question y a pas tres longtemp de ça!!sous forme de sondage!!!

Idem pour moi en fait cette patte ne seche jamais completement

c'est son avantage

Message par **Balet** » 14 août 2006, 22:49

ouki vais tester ca alors elle doit se trouver dans tous les centres autos ?

Message par **damien** » 15 août 2006, 01:27

la 518 va bien aussi pour les carters de boite

205 Rallye Club de France

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