plus de craquement!!
plus de bruit!! 
)
c'est vrai que la sensation n'est pas terrible!!ptinico a écrit :et ben moi je sentais en entendant ce craquement au niveau des têtes d'amortos alors que ca venait bien de ces rotules de me.d.s
pas bien agréable ce bruit et on a une sensation étrange à ce moment là...
, mais c'est tellement mieux quand ça le fait plus!!! 
damoul a écrit : Ma rallye flotte de plus en plus ca me fait peur
lol mon deja au moins vérifier que tout est bien sérré ca me rassurerais 
damoul a écrit :oui jean luc je dois avoir du jeu qq part ... Meme ma direction n'est plus tres précise, et je resent la moindre imperfection de la route dans le volant ... Apres les trains j'y connais pas grand chose, mais bon mon chtio va m'aider
la rotule de la bielette, qui se fixe sur l'amorto?jean-luc13 a écrit :beaucoup d'entre nous ont des craquement dans la direction (notamment à l'arrêt), je viens de trouver d'où ça vient! (il n'est jamais trop tard, j'avais le pb sur mon auto depuis quelques années et je l'avais également sur ma précedente Ralloche!
Après avoir changer les têtes d'amortisseurs, les silent-blocs de triangles, barre-stab, démonté et contrôler la crémaillère , contrôlé la colonne de direction, etc..., j'ai fininalement fait un essai sans les biellettes de barre stab et là, miracle!!!
En fait le craquement provient de la rotule supérieure de la barre stab, j'ai enlevé le jonc d'arrêt du soufflet, pulverisé du WD40, remis de la graisse et tout remonté
(des 2 côtés bien sûr!
j'avais cherché un bon moment moi aussi avant de débrancher les rotules sur les conseils de Steppe. 
