démontage carter d'huile

[Jul964rs92]

bonjours à tous !
Je suis actuellement sous ma rallye, j'ai enlevé toute les vis / écrou du carter d'huile, mais y'a une pate à joint, même de la colle je dirais et le carter ne tombe pas, alors bourrin, je tire dessus, je tape dessus, j'y vais à coup de tournevis dans le joint, ou y a t-il une méthode plus simple ?

Merci à bientôt !

[fenoullet]

maillet en caoutchouc, ne pas mettre de tournevis entre carter et bloc, tu risques d'abimer le plan de joint, à la limite si c'est vraiment de la pate à joint qui bloque le carter tu fais cfhauffer avec un décapeur thermique..

[ptinico]

maillet en caoutchouc, ne pas mettre de tournevis entre carter et bloc, ..

+1

[Jul964rs92]

en jouant d'astuce et avec un cutter j'ai réussi à "couper le joint" !

Je suis pas tomber sur ce que je pensais, il faut démonté la pompe à huile pour démonter la bielle/piston n°4 !

Y'a juste à virer les boulons etc, avec la chaine ça se passe comment

mercii

[Raoul]

en jouant d'astuce et avec un cutter j'ai réussi à "couper le joint" !

Je suis pas tomber sur ce que je pensais, il faut démonté la pompe à huile pour démonter la bielle/piston n°4 !

Y'a juste à virer les boulons etc, avec la chaine ça se passe comment

mercii

C'est rilou avec la chaine, faut désengager un ou deux maillons, enfin l'inverse que tu fais pour remettre la chaine sur un vélo, et faire tourner le moteur à la main.

[olivF2000]

tu te prends les couilles pour rien......pourquoi ne pas avoir sortit le bloc?question simplicité c'est mieux.La se tordre dans tout les sens sous la voiture pour faire je pige pas

Pas de pb,amènes le matos pour le faire Jul n'a pas ce qu'il faut,donc il fait avec les moyens du bord....donc ,oui,pour la bielle n°4,il faut tomber la pompe,c'est rien,juste 3 vis à enlever et la chaine à retirer

[Jul964rs92]

où stoker le bloc une fois sortie aussi ! pas grave, j'trouve pas ça plus chiant que ça, y'a pire pour bosser ...

Ok pour la pompe, j'ai déja sorti le piston "fautif"

A bientôt

[olivF2000]

où stoker le bloc une fois sortie aussi ! pas grave, j'trouve pas ça plus chiant que ça, y'a pire pour bosser ...

Ok pour la pompe, j'ai déja sorti le piston "fautif"

A bientôt

Fais en un trophée
Pas de news pour des pistons neufs sinon?

[Jul964rs92]

Chez politecnics, 701 euros TTC, 732 avec le port, sinon le magasin m'a appeller, 4 pistons/chemises/segment + 4 soupapes : 1016 euros ça dépasse laaaarrrrrrggeeeemmmmeeennt mon budget, donc je vais aller chez Politecnics

[Jul964rs92]

RAOUL n'avais pas beaucoup moins cher comme prix?????genre 400 euros je crois.....

oui tout à fait, j'ai oublier de le marquer, Ferry j'ai appeler il m'ont envoyer une doc c'est que de la compétition, 911 euros pour les pistons seul mais il avait cité une autre boite

[le_pilote]

les pistons chez politecnics c est les origines?

[Jul964rs92]

moi j'veux que ça marche bien j'aime les moteurs propres mais ça reste un moteur quand même et ma rallye ne sera je pense jamais "état collection"

Sinon j'lui ai envoyer un MP y'a pas 5 minutes