Question d'embrayages

[olivF2000]

Salut,
j'aimerais savoir si c'est possible de mixer un disque avec un mécanisme d'embrayage de marques différentes par exemple,je voudrais garder mon mécanisme d'origine avec un disque valéo compet ou sachs...je pense que ca doit pouvoir se monter ,mais préfère demander avant

[damien]

oui je sais que les valeo compet oui, tous les rigides frittés aussi.

pour les sachs je sais pas..

tu veux monter quoi ?

[Lilive]

à mon avis ça c'est le genre de bidouille qu'il faut essayer pour voir si ça marche car suivant les marques: un disque valeo ira bien avec un méca luk, et peut être pas avec un sachs par exemple, moi je dis : faut essayer

[olivF2000]

Je ne veux pas de métal fritté,donc ca sera surement un Sachs,mais vu le prix du matos ca fais réfléchir avant d'acheter mon embrayage a 25 000 bornes environ ,le mécanisme est tout bon,c'est le disque en usage compet' qui est le talon d'achile,le seul changement du disque me suffirait

[ptinico]

j'ai un sach a la maison et je suis sur a 99 que ca se monte avec un mécanisme d'origine....

[damien]

met un metal, tu le regrettera pas.

[olivF2000]

met un metal, tu le regrettera pas.

ca n'a pas trop bonne réputation apparament....

j'ai un sach a la maison et je suis sur a 99 que ca se monte avec un mécanisme d'origine....

T'as moyen de vérifier :?:c'est bien un sachs compet

[ptinico]

je regarde ce soir si j'y pense

oui c'est un 4 patins


je crois que c'est pas mal, mais jamais roulé je l'ai récup' su le moteur que Damoul a acheté.....

[olivF2000]

je regarde ce soir si j'y pense

oui c'est un 4 patins


je crois que c'est pas mal, mais jamais roulé je l'ai récup' su le moteur que Damoul a acheté.....

ca doit etre un métal fritté à 4 patins,non?

[ptinico]

ben ouais.


tu cherches quoi toi exactement car je suis pas sur que sur la gamme compet' t'as autre chose que du métal frité

[Lilive]

ce qui va surtout compter c'est l'épaisseur du disque en fait, donc si tu arrives à avor les côtes avant d'acheter c'est tout bon

[damien]

ce n'est pas le metal fritté qui a mauvaise expérience, c'est lembrayage rigide.

les frittés, tout le monde en monte, ca ne risque absolument rien, bien plus solide et franc

perso j'ai un rigide fritté sur l'ax et je n'y voit que des avantages : moins de risque d'abandon a cause du mecanisme d'amortissment du disque

2 : refection pour 40 E au lieu de changer le disque par un neuf

seul inconvenient, plus dur pour la boite, mais en 2 ans, aucun différence constatée, c'est surtout un mythe, faut pas etre bourrin c'est tout.

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damien et pour tes cardans ?

Je confirme que le sach se monte sur le mécaisme d'origine. En ce moment j'ai un sach avec un méca OMP, qui à plus de pression au plateau.

Le disque rigide est conseillé après une prépa lorsque que le couple est vraiment élevé se qui pourrais effectivement entrainer une casse des ressort avec un amorti. Mais comme moi avec une N1 et un marqie comme sach tu peut y aller. Faut pas oublier que c'est quand même des 1300cc ces p'tites bêtes là ! Et puis d'ailleurs vu comme la boite MA est presque considéré comme du "consommable" en Rallye, vaut mieux rester en amorti.

[damoul]

je regarde ce soir si j'y pense

oui c'est un 4 patins


je crois que c'est pas mal, mais jamais roulé je l'ai récup' su le moteur que Damoul a acheté.....

voleur, t'as intéret a etre premier des rallye maintenant avec ca !! Sinon jle monte sur la clio tuning de ma mere

Non mais sinon niveau usure les sach en métal fritté ca donne quoi ?? c'est plutot de la compet qui se bouffe au bou de 1000 km en ville ??

[olivF2000]

J'avais un SFA à la fin de ma 2e rallye,je trouvais pas ca génial,ca avait endance à brouter...mais en parcourant le forum et RF,je m'appercois que ces embrayages n'ont pas bonne presse,donc à voir pour du métal fritté mais sur une autre marque,je suis en train de procéder par élimination,il me reste SACHS et AP racing,Helix ca vaut quoi

[Balet]

AP Racing ca se monte avec le meca d origine nan