Et de deux!...

Message par **Pierrot** » 31 janv. 2007, 19:29

Remontée, esseyée,

ya les tambours qui coinces!

On vera ça demain, les photos aussi.

Message par **Pierrot** » 01 févr. 2007, 09:37

Comme promis des photos de la nouvelle configuration.
Promis, j'arrache la paupière et "flaming", mais hier j'voulais l'ésseyer avant la nuit!

Message par **Piedplanche** » 01 févr. 2007, 09:50

Elle est comme neuve

C'est un 205 rallye Patrouille de France avec ces coloris patriotiques

Elle a vraiment des airs de TDF, rappelles toi

Message par **Restafon** » 01 févr. 2007, 09:55

un certain chinois disais : "patience et longueur de temps font plus que force et que rage" bonne patience

Message par **jean** » 01 févr. 2007, 09:57

Comment tu as fais pour trouver des portières ?

Ca va vite !

Message par **Restafon** » 01 févr. 2007, 10:02

je dirais que j'en ai une qui est trés jolie à regarder

, mais par contre le chantier

je dirais, NEMO pour ceux qui la connaissent. Elle est toute belle, mais il faut juste TOUT démonter (du moins ce qui reste...les fils beurk) nettoyer le réservoir, et tout remettre en ordre en partant de la caisse nue.
Celà dit c'est des fois plus facile de se motiver quand elle est jolie à regarder que quand on voit la tienne

il y en a qui on vraiment de drole de visions du tunning!!! même si on aime pas ça, on peut admettre qu'il y a de belle réalisation et bien propre, mais là!!! quelle jacky's car!!!!!

Message par **Chti Rallye** » 01 févr. 2007, 11:09

Restafon a écrit :un certain chinois disais : "patience et longueur de temps font plus que force et que rage" bonne patience

Le chinois s'appellais "La Fontaine", typiquement chinois en effet...

(le lion et le rat

)

Message par **Pierrot** » 01 févr. 2007, 11:25

Piedplanche a écrit : Elle est comme neuve

C'est un 205 rallye Patrouille de France avec ces coloris patriotiques

Elle a vraiment des airs de TDF, rappelles toi

C'est vraie, ya un air de famille sauf que sur la mienne les clignos marche pas!

Message par **Restafon** » 01 févr. 2007, 11:44

effectivemment......c'est un amis chinois qui me l'a dit

mais je ne me souvenais plus du tout d'ou ça venais. Au moins je m'en souviendrai

et vive la chine... et ses bons préceptes

Message par **Kriss** » 01 févr. 2007, 11:47

J'aime bien ton petit côté Mazo Pierrot!!

BONNE CHANCE!!

Message par **Chti Rallye** » 01 févr. 2007, 11:50

Kriss a écrit :J'aime bien ton petit côté Maso Pierrot!!
BONNE CHANCE!!

Message par **Pierrot** » 01 févr. 2007, 12:49

jean a écrit :Comment tu as fais pour trouver des portières ?

J'en ais des portes et de toute façon tu en trouve dans toute les bonnes casses! En plus, celles de 309 c'est les mêmes.

Sinon mon prochain objectif est le CT. Plus qu'a réviser les freins et mettre un silencieux. Est-ce que quelqu'un sait si je peus mettre un silencieux de diesel ou si il faut le silencieux spécifique (idem GTI).

Message par **Pierrot** » 04 févr. 2007, 13:10

Frein ar démontés, c'est tout grippé et tout mort!

En plus, l'essieu aussi, le bras droit branle dans la poutre!

Résultat, faus changer l'essieu ar. Un classique sur ces autos

Message par **jean-luc13** » 04 févr. 2007, 17:25

Pierrot a écrit : Sinon mon prochain objectif est le CT. Plus qu'a réviser les freins et mettre un silencieux. Est-ce que quelqu'un sait si je peus mettre un silencieux de diesel ou si il faut le silencieux spécifique (idem GTI).

le silencieux est effectivement spécifique aux GTI et Rallye

Bon courage pour la suite!! (et il va en falloir!

)

Message par **Lilive** » 04 févr. 2007, 18:01

démonte le ton essieu, si jamais y a que les roulements à changer

Message par **uxa67** » 04 févr. 2007, 18:37

ben je te souhaite que ton projet permettra d'en faire un beau carrosse car la c'est la citrouile!!!!

205 Rallye Club de France

Et de deux!...

ola la!